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近日，隨著臨時(shí)過(guò)渡站房基礎(chǔ)、社會(huì)天橋拆除施工全面展開(kāi)，由中國(guó)鐵建所屬中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的鐵力至伊春鐵路鐵力站房項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，拉開(kāi)了全國(guó)最北高鐵站房工程建設(shè)序幕。

鐵力站效果圖

新建鐵力至伊春鐵路(以下簡(jiǎn)稱“鐵伊鐵路”)位于黑龍江省中北部伊春市境內(nèi)，是我國(guó)目前在建的最北端高鐵線路，全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座車站。該線路是黑龍江“一核一橫三縱多聯(lián)通”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是哈長(zhǎng)城市群“雙核一軸兩帶”協(xié)調(diào)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

此次率先啟建的鐵力站位于黑龍江省鐵力市，屬于舊站改建項(xiàng)目。改造擴(kuò)建后，站房總面積約5000平方米，為原始舊站的2倍，可同時(shí)容納1000名旅客候車。站房設(shè)計(jì)秉承“山水交融、林海門戶”理念，大氣舒展的屋頂寓意呼蘭河平靜寬闊的水面對(duì)鐵力的滋養(yǎng)，抽取松樹(shù)的樹(shù)冠形態(tài)作為結(jié)構(gòu)單元，沿建筑外檐均勻布置，使建筑形態(tài)如山下松樹(shù)，并采用“三段式”站房平面布置形式，在施工中創(chuàng)新應(yīng)用裝配式雨棚體系，鐵力站也將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)全線運(yùn)用裝配式雨棚建設(shè)的高鐵站房。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，極大便利人民群眾出行，對(duì)拉動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，助力東北振興等方面具有重要意義。

來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑集團(tuán)有限公司