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記者 /祁彪

編輯 /段文

“老兵回家”發起人孫春龍等13人在云南大理蒼山疑似失聯引發關注。

記者從“老兵回家”項目負責與孫春龍聯系的工作人員張女士處獲悉，5月14日下午5時，孫春龍已經與她聯系上報了平安，外界所傳疑似失聯系虛驚一場，從孫春龍一行12日進山至今，她和孫春龍保持聯系，這也是事先約定好的。

值得注意的是，這起疑似失蹤事件，在引發關注的同時，也引發了一定爭議。據報道，5月12日當地有人舉報有人員私自進入蒼山，蒼山保護局平坡鎮護林員巡查時勸返10人，但孫春龍等有13人系繞開值守檢查點，私自進入云南大理境內的蒼山保護區后失聯。

這也引發了一定爭議。對此，張女士表示：確實有人惡意進行了舉報，但我們的這次行動已經取得了當地有關部門的支持，“老兵回家”項目開展十多年來，一直伴隨著爭議和質疑，但我們都在堅持做我們認為對的事情，時間和大眾都會有一個公允的評判。

孫春龍（右一）在前期籌備尋找駝峰墜機過程中與當地人合影。

13人進入蒼山疑似失聯引發關注

據央視新聞消息，5月12日下午，有群眾向蒼山保護管理局舉報稱有多名人員擅自進山。經漾濞縣蒼管局和平坡鎮護林員巡查，于5月13日上午發現其中10人，隨即勸返。另有13人繞過大理州漾濞縣平坡鎮平坡村上壩田值守檢查點進入蒼山后失聯。

據悉，13人包括“老兵回家”項目發起人孫春龍以及兩名藍天救援隊志愿者，還有具備戶外經驗的向導。

知情者稱，孫春龍等人此行，是上蒼山尋找80年前在“駝峰”航線墜毀的“中航60號飛機”。一行人攜帶了幾部衛星電話，但其中一部沒電了，另一部因淋雨無法打通。

孫春龍5月9日發布的朋友圈顯示，蒼山深處就是駝峰航線60號飛機墜毀地，“我們要步行4天，負重十幾公斤，要在灌木叢砍出一條路出來。對我來說，是人生最大的一次體能挑戰。”孫春龍還曾在朋友圈尋找借用衛星電話和手持GPS。

孫春龍朋友圈截圖

記者多次撥打孫春龍電話均無法接通。

熟悉孫春龍的昆明人士周德蓉女士曾對媒體表示，孫春龍每次到昆明都會跟她聯系，“這兩天他們正在蒼山上找二戰飛機殘骸，他們已經住了兩晚上。”她說，這次找飛機的行動由孫春龍帶隊，一行人做足了準備，因蒼山上信號弱，短時間失聯屬于正常情況，“我們本來約好他們下來之后見個面。”

云南某二戰史專家在接受媒體采訪時表示，他因為年紀大了，沒有參與這次找飛機殘骸行動，“他們有向導、衛星電話，我認為問題不會太大。”他告訴紅星新聞，大理當地一名戶外工作人員，將自己的人員分配給了孫春龍，“我理解他們就是走散了，相對有些地方，蒼山的自然條件要好很多。”

這名二戰史專家介紹，這次孫春龍團隊分兩批人找飛機。此前，該團隊與有關部門商量進入蒼山事宜，但與林業部門的溝通不暢。該專家稱，在外界關注“失聯”事件后，團隊的一部分人與“失聯人員”用電話聯系上，要求“失聯人員”趕緊下山到派出所和保護局報到。

多名知情者稱一行人裝備給養充足 短暫聯系不上屬正常情況 下午五點已經取得聯系

記者就此事向“老兵回家”項目工作人員核實，該工作人員表示，孫春龍等人此行尋找80年前在駝峰航線墜毀的中國航空公司60號飛機，是受墜機逝者的家屬委托，在此次行動之前已經做了充足的準備工作，飛機墜毀的坐標是確定的，目前正在按照預定路線前進。

“團隊中有野外經驗豐富的人員，裝備給養充足，應該不會出現問題。深山里信號不好，聯系不上屬于正常情況。昨天晚上孫春龍還和我們聯系過報平安，同時通報所在坐標，這是我們約定好的，每天都會通電話報平安。今天到了預定位置，孫春龍一行會按照約定聯系我，我正在等他電話，感謝外界的關心。”該工作人員說。

此外，記者從藍天救援隊知情人處得到消息，13人中，確有兩名藍天救援隊成員。“剛剛加入不久，不過他們參加這次行動不是藍天救援隊委派的，他們是通過登山群與孫春龍進行的組隊行動。”

“云南野外登山探險運動的開展比較豐富，兩名隊員雖然新加入不久，野外經驗方面應該靠得住，再加上有當地經驗豐富的向導，應該不會出現什么問題。裝備給養方面，13人攜帶了23人的裝備給養，可以說非常充足，目前雖然是短暫失聯，但是在深山沒有信號的情況下，也屬于正常，外界不必過多擔心。”該知情者稱。

今天下午五點十分左右，記者從張女士處獲悉，孫春龍一行已經與其取得聯系，由于孫春龍與其通話時間有限，未能獲得更多信息，但可以確定的消息是13人目前均安全、食物飲水和裝備都是充足的，請大家放心。

對于今天稍早時間網絡流傳的“孫春龍等人帶著的一部衛星電話此前停機，目前已經有朋友充了話費，取得了聯系”的朋友圈截圖，張女士表示，這個消息不實，“的確我們有人給充過話費，但是當時沒有聯系上，唯一一次取得聯系也就是五點十分這次，我是孫春龍這次行動唯一的聯系人。”

搜救現場圖片

漾濞彝族自治縣人民政府新聞辦公室通報稱，“13名人員未經許可進入蒼山”事件發生后，當地組織3批次225人進山全力搜尋。搜救人員包括消防救援隊伍、森林消防隊伍、藍天救援隊等，國家山岳救援昆明大隊4車25人也趕赴漾濞增援。截至5月14日14:00，救援隊已搜尋到7人，健康狀況良好，其余人員正全力搜尋中。

至5月14日下午，失聯6人位置不明，仍在繼續搜救，云南省森林消防總隊緊急增派230名救援力量趕赴現場。13名失聯人員于5月13日17時49分向隊友報平安，人員位于海拔2590米位置。截至5月14日14時00分，云南省森林消防總隊累計投入搜救力量259人、35車、4犬。目前搜索地域海拔約2300米，搜索途中曾發現失聯人員宿營點。

公開資料顯示，蒼山是云嶺山脈南端的主峰，由十九座山峰由北而南組成，北起洱源鄧川，南至下關天生橋。蒼山十九峰，每峰海拔都在3500米以上，最高的馬龍峰達4122米，由于海拔較高，峰頂異常嚴寒，終年白雪皚皚。失聯區域位于蒼山西南側坡，植被茂密，溝谷縱橫，晝夜溫差大。

此次尋找墜機之行引發關注也引發一定爭議

值得注意的是，此次疑似失聯事件在引發關注的同時，也隨之引出了一些爭議。

此次疑似失聯事件，最初與一份舉報有關。網傳的一份舉報截圖顯示：近聞一個名叫孫春龍的人，糾集約30人的隊伍，打著尋找“二戰”時期駝峰墜機的名義闖入大理蒼山保護區核心區。現在我省正處于森林防火期，他們事先未向大理州蒼山保護管理局提交申請和活動計劃，并經省人民政府自然保護區行政主管部門批準擅自進山的行為嚴重違反了相關法律法規，將給蒼山生態帶來巨大破壞！特此向人民政府舉報，請有關單位及時制止，查處該人的違法行為。

據央視新聞報道，這起事件確實由云南省大理蒼山保護管理局接到群眾舉報，護林員發現孫春龍都13人進入蒼山聯系不上所引發。但是舉報內容是否系網傳截圖的內容，由于暫未能與大理蒼山保護管理局取得聯系，所以暫時無法核實。

同時，網上還有質疑文章表示：這些年一些戶外探險愛好者，打著“尋找駝峰墜機”的高尚目的去大理蒼山冒險，付出了精力、物力、財力，最終一無所獲的群體很多，我們贊揚這種精神，但也不認同這種高尚目的背后的探險行為。

對此，張女士表示：“這次失聯事件，確實系有人惡意舉報所引發，但是目前具體情況還不清楚，也沒有確鑿的證據。我們將會等孫春龍回來之后再看如何回應和處理這件事情。”

網上流傳的舉報內容截圖

公開資料顯示，孫春龍，前《瞭望東方周刊》社會調查部主任，主要作品有《山西官煤勾結黑幕》《金三角毒梟禁毒》等。

孫春龍前同事表示，孫春龍是一個非常踏實的人，有理想也有能力，做過很多有影響力的報道。“他外形比較樸素，和大家關系都很好，報社領導都和他開玩笑說過春龍去當農民工都不用演。”

2005年，當時還是調查記者的孫春龍在緬甸采訪期間，偶遇一名老兵，交談過后，他的人生軌跡從此與老兵這個群體交織在一起。

2011年，身處職業生涯黃金時期的孫春龍突然辭職，轉而成為“老兵回家”這項公益活動的發起人、策劃者。

“其實在報社工作后期，孫春龍就已經在做‘老兵回家’的相關工作，辭職后專注做起了這個項目。這和他的理念也是相符的，他一直主張做公益應該職業化，這樣才能可持續發展，否則只憑著一顆單純公益之心，公益項目可能難以長久做下去。”孫春龍前同事說。

公開資料顯示，“老兵回家”公益項目主要內容為根據歷史線索，尋找并收殮英烈遺骸、在中國境內修建中國遠征軍緬甸陣亡將士墓地及紀念碑，將尋找到的遺骸運送回國妥善安葬，并為搜尋到的每一具遺骸進行DNA鑒定、建立數據庫，為將來找到親屬留下希望。

“老兵回家”項目自2008年發起以來，幫助了一萬多名抗戰老兵，找到了1300多具陣亡將士遺骸。

孫春龍在5月12日發布的文章《尋找駝峰60號墜機，一個感恩的國家永遠銘記》中詳細記載了關于這次尋找行動。

駝峰航線，是中國在抗戰后期唯一的空中生命線，由美國陸軍空運隊和中國航空公司共同承擔，三年時間，有509架運輸機墜毀，已知犧牲中美機組人員1314人，345人失蹤。其中中國航空公司墜毀飛機42架，有94人犧牲或失蹤。

1942年11月17日，中國航空公司60號飛機，滿載著錫錠從昆明起飛前往印度，返程時，他們將運回抵抗侵略的武器。重荷的飛機，在飛越位于云南大理的蒼山時，失去消息，3名機組人員全部失蹤。鮑勃的表哥詹姆斯是副駕駛，機長名叫約翰，報務員是浙江人，名叫楊光鎏。

2011年6月，一位名叫庫里斯的美國探險家，最終在位于云南大理蒼山的馬龍峰下，找到了墜機的詳細地點，但抵達現場那天，突然下起大雨，尋找被迫中止。

而就在這次尋找中止一個多月后，孫春龍收到了鮑勃簽字的一封委托書。他懇請孫春龍，尋找表哥的遺骸。他說，希望在有生之年，帶表哥回家。

“鮑勃的委托，我們必須接受。他們是為了保衛中國而犧牲的，找到他們，讓他們回到父母的身旁，是我們的良心底線。”孫春龍在文章中寫道。

孫春龍所發布文章

此后的十多年時間里，由于多種原因，尋找墜機的計劃一直未能成行，直至這次行動。

孫春龍在文章中坦言：“尋找駝峰60號飛機的活動，難度超大。最先遇到的問題是資金。我們組建的團隊，有遺骸搜尋、視頻拍攝、野外生存指導、向導以及后勤保障等，將近20人，團隊至少要在野外工作七八天時間，需要的費用不是一個小數字。”

但是最終，所遇到的問題都得以解決，孫春龍一行于5月10號到達大理，最終踏上了尋找旅程。

值得注意的是，除了此次疑似失聯系有人舉報、孫春龍等人繞過檢查點進入蒼山引發爭議外，此次尋找墜機之行從籌備開始就有質疑的聲音。有人質疑在目前的形勢下，大張旗鼓尋找一名美國飛行員是否合適。

對此，張女士表示：“‘老兵回家’項目開展十多年來，一直有一些批評和質疑的聲音，但是我們堅持做我們認定對的事情，時間和公眾會有公允的評價。”

孫春龍在其文章中也回應了這些質疑：新華社記者打來電話，今天他們將會發布尋找60號飛機的新聞通稿。云南省委宣傳部的工作人員打來電話，表示他們會全力協助我們，完成這一工作。官方的態度，令人欣慰。