5月19日,京廣大通道空域調(diào)整方案正式實(shí)施。此次空域調(diào)整涉及范圍廣、變化大,是我國(guó)大通道建設(shè)以來(lái)難度最大的一次。作為航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋京廣大通道、全力打造廣州-北京“雙樞紐”的航空公司,南航利用先進(jìn)系統(tǒng)工具建立詳盡的檢查制度和復(fù)核流程,確保航班運(yùn)行數(shù)據(jù)的安全可靠,進(jìn)一步助力京廣大通道空域調(diào)整后的航班飛行安全,提升旅客的出行體驗(yàn),為新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)南航力量。

據(jù)介紹,京廣大通道是民航規(guī)劃建設(shè)的全國(guó)干線航路網(wǎng)南北交通大動(dòng)脈,全長(zhǎng)近2000公里,連接京津冀與粵港澳兩大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群,并輻射廣西、湛江和海南地區(qū)機(jī)場(chǎng)群,涉及8個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng),具有極其重要的戰(zhàn)略地位。此次京廣大通道的建設(shè),將沿原有航路進(jìn)行平行單向化改造,實(shí)現(xiàn)“兩上兩下、單向循環(huán)”的航路特征,進(jìn)而構(gòu)建“來(lái)去分開(kāi),隔離運(yùn)行”的運(yùn)行格局,大幅增加空域資源,緩解現(xiàn)有的運(yùn)行壓力,航路的選擇將更靈活。
此次京廣大通道空域調(diào)整涉及南航70條執(zhí)行的航線,115條進(jìn)離場(chǎng)程序,調(diào)整1400條南航當(dāng)前使用的航路。預(yù)計(jì)將大幅改善京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的空域狀況,今后旅客在乘坐京廣大通道沿線航班時(shí),出行體驗(yàn)進(jìn)一步提升。同時(shí),約有1200條南航當(dāng)前使用的航路飛行距離將會(huì)減少,部分航線最多可以減少約150公里的航程。
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