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記者從上海鐵路部門獲悉，3月以來，上海海鐵聯運開行海鐵聯運班列655列，業務量達8.4萬標準箱(TEU)，同比增長42%。自3月底封控以來，鐵路部門通過科學調度指揮，實現運輸安全暢通，生產秩序井然，確保運輸生產保持24小時正常運轉。

目前，其他運輸方式無法滿足上海保供穩鏈需求。鐵路運輸具有運量大、運價低、全天候、時效高、可直接進入上海市區等獨特優勢，已經成為各類物資進出滬的主要物流方式之一。

疫情就是命令，保運就是責任。鐵路部門堅持“一盤棋”思想，對進出口、復工復產、醫療、生活等重點物資運輸做到特事特辦、急事急辦，開辟貨運“綠色通道”，實行“優先受理、優先配空、優先裝車、優先放行、優先卸車”的“五優先”服務措施，優化動力配置，加強運輸組織，不斷提高運輸效率。

蘆潮港中心站海鐵聯運業務量占上海地區業務量90%，車站進出集裝箱大部分與進出口業務有關。中鐵集裝箱運輸有限責任公司統籌安排好蘆潮港中心站區運輸資源，聯合上海港海鐵聯運公司、長三角各地相關物流公司、各裝車站、船公司、港口和集卡運輸公司等企業單位，克服現有裝卸車能力緊張的困難，科學調度指揮，優化裝卸組織，采取預進箱、快速進出等多種組織方式，保持生產24小時不間斷運轉，每日保證開行10對以上海鐵聯運班列，日均應急保供物資在20箱以上，日均裝卸車達到850輛左右。

據統計，在各方聯勞協作、緊密配合之下，3月份蘆潮港中心站海鐵聯運集裝箱運量突破4萬TEU，達到40690TEU，創單月最高紀錄；4月4日裝卸車突破千車大關，達到1038車，創單日最高紀錄；4月15日裝車實現505車的歷史最高紀錄。電煤、化肥、糧食、礦砂等重點物資運輸得到保障，實現應運盡運，為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，有力有序有效推動企業復工復產，保障產業鏈供應鏈安全穩定提供有力的運輸服務保障。