年報季落幕，截止目前，海南34家A股上市公司均已完成2021年年報披露工作。據(jù)海財經(jīng)·證券導報記者統(tǒng)計，2021年，34家海南上市公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1277.78億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤總額為26.34億元，實現(xiàn)總利潤同比扭虧為盈。
其中，有20家公司實現(xiàn)營收超10億元，有18家公司實現(xiàn)盈利。受益于重整落地，*ST海航重登營收和凈利潤雙榜首，2021年，實現(xiàn)營收340.02億元，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤47.21億元。
盈利能力方面，10家公司實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長，海南礦業(yè)實現(xiàn)自上市以來最好業(yè)績，海德股份業(yè)績連續(xù)兩年創(chuàng)歷史新高。
8只ST股中，*ST海航和*ST基礎“涅槃重生”實現(xiàn)同比扭虧為盈，東電退、*ST東海A、*ST羅頓、*ST海創(chuàng)、*ST海醫(yī)或將退市。此外，凱撒旅業(yè)和洲際油氣被“戴帽”。
超半數(shù)企業(yè)實現(xiàn)盈利
據(jù)海財經(jīng)·證券導報記者統(tǒng)計，營業(yè)收入方面，2021年，有20家海南上市公司實現(xiàn)營收超10億元。其中，實現(xiàn)營收超百億元的有5家，分別是：*ST海航340.02億元、廣晟有色160.99億元、海南橡膠153.33億元、中鎢高新120.94億元、京糧控股117.63億元。
上述5家營收超百億元的公司中，除海南橡膠同比下降2.61%外，其余4家均實現(xiàn)同比上漲，廣晟有色上漲幅度最大，同比增長54.34%。究其原因，廣晟有色年報稱，“主要是報告期公司抓住市場機遇，加大生產(chǎn)力度，拓展市場渠道，在做好稀土產(chǎn)業(yè)的同時，積極拓展非稀土業(yè)務，營業(yè)收入實現(xiàn)了快速增長。”
凈利潤方面，2021年，有18家海南上市公司實現(xiàn)盈利，占比略超半數(shù)。其中，實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤超1億元的企業(yè)有12家，分別是：*ST海航47.21億元、海南礦業(yè)8.74億元、中鎢高新5.28億元、*ST基礎4.63億元、普利制藥4.17億元、海德股份3.83億元、海峽股份2.66億元、金盤科技2.35億元、京糧控股2.04億元、海南橡膠1.51億元、廣晟有色1.39億元、海馬汽車1.12億元。
需要注意的是，這12家歸母凈利潤超1億元的公司中，海南橡膠和海馬汽車的扣非凈利潤均為負值。海南橡膠2021年扣非凈利潤為-2.33億元，同比增虧;海馬汽車2021年扣非凈利潤為-4.33億元，同比減虧，其轉讓子公司股權獲得的投資收益約4.54億元。
受益于海航集團的重整落地，*ST海航和*ST基礎“涅槃重生”，實現(xiàn)同比扭虧為盈，同時也拉動了海南上市公司整體盈利。
10家公司凈利潤同比增長
從盈利能力看，2021年，34家海南上市公司中，10家實現(xiàn)了歸母凈利潤同比增長、4家同比下降、4家扭虧為盈、6家由盈轉虧、2家增虧、8家減虧。
歸母凈利潤實現(xiàn)同比翻倍增長的公司有5家，分別是海南礦業(yè)513.55%、海德股份199.96%、廣晟有色167.01%、中鎢高新138.6%、海南橡膠111.99%。
其中，海南礦業(yè)增幅最大，該公司也在2021年取得了自上市以來最好業(yè)績。對此，海南礦業(yè)稱，報告期內(nèi)，公司積極把握鐵礦石、油氣等大宗商品周期整體上行的有利機遇，適時、適度地調(diào)增產(chǎn)品銷售價格，加之八角場油氣田項目的順利交割及二級市場股票投資公允價值上升，實現(xiàn)了公司本期營業(yè)收入和利潤規(guī)模的上升。
作為資產(chǎn)管理類公司，海德股份依托控股股東在能源、地產(chǎn)等實業(yè)背景優(yōu)勢，深耕困境資產(chǎn)管理業(yè)務，與其他資管公司錯位競爭，在2021年實現(xiàn)歸母凈利潤同比增長近兩倍，其業(yè)績已連續(xù)兩年創(chuàng)歷史新高。
而憑借2020年良好業(yè)績成功“摘帽”的海南椰島，在2021年再度虧損。對于虧損的原因，該公司稱，是為推進“一樹三花”產(chǎn)品品牌影響力，公司在廣告宣傳、會議費用等方面加大投入;同時為拓寬業(yè)務領域，公司在零售商業(yè)版塊、國際貿(mào)易版塊匹配成立團隊進行運營，相應費用投入前置而效益產(chǎn)出后滯。
因新冠肺炎疫情防護物資需求爆發(fā)，導致2020年利潤同比暴增3838.69%的欣龍控股，在2021年明顯增力不足。受抗疫物資需求量減少、價格較大幅度下跌、無紡行業(yè)產(chǎn)品供給能力增加、海運費高企等不利影響，該公司2021年歸母凈利潤同比下降94.8%。該公司還正面臨著股東間的股權之爭。
另外，4家扭虧為盈的公司分別是：*ST海航、*ST基礎、海馬汽車、華聞集團;6家由盈轉虧的公司為：海南椰島、鈞達股份、*ST海醫(yī)、羅牛山、ST洲際、海南瑞澤。
5家公司或將被退市
2021年是退市新規(guī)實施后的關鍵會計年度，ST股是成功保殼還是退市，在此一“戰(zhàn)”。
34家海南上市公司中，有5家公司觸及退市新規(guī)相關規(guī)定，將被終止上市，這五家公司分別是：東電退、*ST東海A、*ST羅頓、*ST海創(chuàng)、*ST海醫(yī)。
東電退、*ST東海A、*ST羅頓2021年度業(yè)績均觸及“2021年度經(jīng)審計的扣非前后凈利潤孰低者為負值且營業(yè)收入低于1億元”的退市財務指標，而*ST海創(chuàng)、*ST海醫(yī)2021年度財務會計報告分別被出具“無法表示意見的審計報告”和“保留意見的審計報告”。根據(jù)滬深交易所《股票上市規(guī)則(2022年修訂)》第9.3.11條規(guī)定，已經(jīng)觸及終止上市條件。
值得一提的是，*ST東海A和*ST羅頓都曾業(yè)績“變臉”，在2021年度業(yè)績預告被交易所問詢后，對關鍵財務指標進行了更正，*ST東海A由盈利變更為虧損，*ST羅頓由營收高于1億元變更為低于1億元。
目前，東電退已于4月28日起進入退市整理期，*ST東海A、*ST羅頓、*ST海創(chuàng)、*ST海醫(yī)均已停牌。
在注冊制改革的當下，ST殼資源已大幅貶值，隨著資本市場制度規(guī)則的不斷完善，進退有序、優(yōu)勝劣汰的市場生態(tài)已逐步形成。
證監(jiān)會主席易會滿在中國上市公司協(xié)會第三屆會員代表大會上表示，對于主業(yè)突出、競爭能力強的頭部企業(yè)，進一步支持其做優(yōu)做強，發(fā)揮示范帶動作用;對于片面追求多元發(fā)展的，嚴格監(jiān)管其并購重組和融資行為;對于主業(yè)萎縮、不具備持續(xù)經(jīng)營能力的“空殼”“僵尸”企業(yè)，嚴格執(zhí)行強制退市制度，堅決推動出清。
另外，因觸及“最近連續(xù)3個會計年度扣除非經(jīng)常性損益前后凈利潤孰低者均為負值，且最近一個會計年度財務會計報告的審計報告顯示公司持續(xù)經(jīng)營能力存在不確定性”，洲際油氣被ST;因“公司最近一年被出具無法表示意見或者否定意見的內(nèi)部控制審計報告或者鑒證報告”，凱撒旅業(yè)被ST。根據(jù)退市新規(guī)，已經(jīng)被實施退市風險警示的公司，若第二年年報中繼續(xù)觸及退市指標將會被終止上市。
海南高速2021年度報告被交易所問詢，要求公司說明報告期內(nèi)收入確認是否真實、準確、完整，是否符合企業(yè)會計準則的規(guī)定，是否存在年底突擊交易或變相做大收入的情形等8個事項。(記者曾麗園)
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