在特斯拉入門級車型Model 3
一經公開就受到熱捧的同時,其緩慢的交付進度一直飽受質疑。
近日,特斯拉公布的最新生產數據顯示,2017年第四季度,共生產Model 3新車2425輛。與第三季度260輛的產量相比,第四季度Model 3的產量已是前者的9倍多。
但有分析師向《證券日報》記者指出,雖然第四季度的產量出現了大幅攀升,但距離此前的既定目標仍有較大差距。“特斯拉在2017年第四季度預期交付Model 3新車2917輛,但實際只交付了1550輛”,在他看來,Model 3的“難產”問題,依然沒有得到完全解決。
同有媒體表示,特斯拉方面日前宣布再次推遲Model 3“周產5000輛”的生產目標計劃,根據其最新預測,今年一季度末之前,公司每周有望生產約2500輛Model 3。這一數據與此前的承諾相比,已經減半。
據了解,Model 3“周產5000輛”的目標最初預期在2017年底完成,但此前已被推遲至2018年一季度末,如今再度被推遲至二季度末。
從產量來看,去年三季度開始量產的Model 3去年下半年共生產2685輛車,平均日產大約15輛。
周產5000輛目標再度被推遲
《證券日報》記者注意到,早在去年4月份,特斯拉方面就曾表示,將在2017年7月份實現Model 3的量產,并于當年9月份達到“規模性量產”的級別。
同時,在其2017年第二季度財報中曾提到,根據目前的準備情況,公司確信在2017年第三季度,Model 3的產量達到1500輛以上,到2017年底,每周產量達到5000輛。同時,還計劃在2018的某個時間段,Model 3汽車的生產量提高到每周10000輛。”
但根據目前披露的數據來看,這一目標正在不斷被延期。
根據數據顯示,特斯拉在去年第三季度共生產新車25336輛,其中Model 3僅260輛。以此計算,平均每天只生產了3輛Model 3。第三季度共交付Model 3新車220輛,進度顯然已經落后于此前的預期。
彼時,對于Model 3新車交付數量低于預期的原因,有消息稱是因為其車輛主體部分在依靠人工組裝,而不是自動化生產線。對此,特斯拉方面發表聲明稱“報道完全錯誤且誤導公眾。我們仍處在生產爬坡階段,但每一輛Model 3都是在生產線上生產的。”
在這樣的背景下,特斯拉于2017年11月份宣布Model 3車型“周產5000輛”的生產目標計劃將推遲到2018年3月份實現。
而根據最新數據顯示,特斯拉在2017年第四季度總產量24565輛,其中Model 3產出2425輛。而特斯拉方面表示,公司在2017年第四季度最后7個工作日,生產了793輛Model 3汽車,在最后幾天公司各個生產線的Model 3電動汽車生產率升至每周逾1千輛。
同時,特斯拉方面再次推遲Model 3“周產5000輛”的生產目標計劃,并表示將在2018年第二季度達成該目標。
上述分析師向記者表示,盡管與三季度相比,第四季度的產量已經出現了大幅攀升,但距離之前的既定目標仍有較大差距。