久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

9月10日，黃浦江底最大的直徑隧道——長江路隧道將正式建成試通車。據(jù)了解，連接寶山區(qū)和浦東新區(qū)的長江路隧道直徑達(dá)15米，設(shè)置雙向6車道，通行限高為4.8米。

當(dāng)初，為何要設(shè)計建造長江路隧道?在黃浦江底，這條隧道如何穿越?隧道中又有哪些新“亮點”?帶著這些疑問，本報記者獨家事先探營了即將通車的長江路隧道。

緩解北部越江壓力

在上海北部地區(qū)的翔殷路隧道和外環(huán)之間，僅有外環(huán)隧道穿越黃浦江，與最近的翔殷路隧道距離約10公里，而周圍港區(qū)、碼頭密布，客貨混行，交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重。常年下來，外環(huán)隧道負(fù)擔(dān)很大，道路狀況也不甚理想。

長江路隧道的建成將有效緩解外環(huán)隧道的交通壓力，改善上海北部地區(qū)越江通道的布局，進(jìn)而形成功能互補的越江通道系統(tǒng)。隧道的設(shè)計單位解釋，越江工程的布局主要從城市路網(wǎng)的均衡性角度來考慮，加強浦東浦西的聯(lián)系。路政部門規(guī)劃設(shè)計部門認(rèn)為，長江路隧道通車后將對北部地區(qū)的城市更新、區(qū)域土地利用上都有一定的帶動作用。

隧道“距離1米”穿高架

上海城投公路投資(集團)有限公司(下稱公路集團)啟用了直徑15.43米的超大型泥水平衡盾構(gòu)機，這個“大塊頭”曾在修建連接上海市區(qū)和崇明島的上海長江隧道中擔(dān)當(dāng)重任。修建長江隧道時，前方很少有障礙物，盾構(gòu)機可謂長驅(qū)直入。

但這一次情況復(fù)雜很多。一方面，長江路隧道修建過程中在黃浦江兩岸要經(jīng)過30多幢建筑、20多條管線的重重障礙，施工條件異常復(fù)雜。公路集團第三事業(yè)部設(shè)計管理負(fù)責(zé)人陸雅萍告訴記者，在穿越逸仙路上高架兩根相鄰的地下樁基時，樁基與盾構(gòu)機的最近距離僅為1米。為了不影響高架上軌交三號線的正常運行，盾構(gòu)機經(jīng)過的區(qū)域地面沉降需要控制在1厘米以內(nèi)。公路集團會同相關(guān)單位進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，攻克了整條隧道建設(shè)中“1米穿越”的最難點，刷新了我國超大直徑盾構(gòu)隧道最近距離穿越高架樁基的紀(jì)錄。

照明系統(tǒng)：節(jié)能又安全

當(dāng)駕駛員剛進(jìn)入隧道時，容易產(chǎn)生“黑洞效應(yīng)”;而出隧道時，又極易出現(xiàn)“白洞效應(yīng)”等視覺差異。對此，傳統(tǒng)隧道多以高壓鈉燈作為加強照明光源，但耗能巨大。而長江路隧道在軍工路匝道出入口區(qū)段，在國內(nèi)首次把光導(dǎo)照明系統(tǒng)引入隧道工程，將自然光引入隧道，每天提供10小時的自然光照明，替代人工光過渡加強照明，平均節(jié)約能耗達(dá)40%以上。

此外，在隧道主線和匝道交匯區(qū)域、隧道進(jìn)出口、軍工路進(jìn)出口匝道60米轉(zhuǎn)彎半徑區(qū)域，長江路隧道每隔六米加裝了一粒360度玻璃反光道釘——“貓眼道釘”。“貓眼道釘”比傳統(tǒng)標(biāo)志反光面積高一倍，可以全方位聚光反射。當(dāng)車輛開啟大燈時，“貓眼道釘”看起來就像個凸起的“發(fā)光球”，可360度反射車燈光亮，使隧道道路界限清晰可見。且“貓眼道釘”不受公路彎度影響，因而使隧道轉(zhuǎn)彎區(qū)域通行的安全性得到極大提升。