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高油價(jià)擠壓煉油廠利潤(rùn)

1月23日美國(guó)WTI原油期貨收漲0.9美元，或1.42%，報(bào)64.47美元/桶;布倫特原油期貨收漲0.93美元，或1.35%，報(bào)69.96美元/桶，其中布倫特原油期貨價(jià)格盤中最高觸及70.24美元/桶。

這是石油輸出國(guó)組織減產(chǎn)行動(dòng)推動(dòng)的，但是卻擠壓煉油廠的利潤(rùn)空間，這對(duì)成品油過剩的中國(guó)來說更是不利的。

數(shù)據(jù)顯示，近幾周來，主要煉油樞紐的指標(biāo)利潤(rùn)率急劇下降，其中美國(guó)墨西哥灣沿岸和歐洲西北部地區(qū)降幅超過50%，這增強(qiáng)了關(guān)于一些煉廠將會(huì)降低開工率的預(yù)期。

“利潤(rùn)率受到了影響，而我們看到利潤(rùn)率疲軟背后的最大因素是原油價(jià)格上漲。”咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie的研究總監(jiān)Jonathan Leitch表示。自去年6月以來，原油價(jià)格已經(jīng)上漲了50%以上，因石油輸出國(guó)組織和一些非OPEC產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)行動(dòng)降低了全球庫(kù)存。

盡管整個(gè)2017年全球原油庫(kù)存下降速度越來越快，但世界各地的煉油廠的開工率繼續(xù)保持在紀(jì)錄最高水平，以滿足需求和鎖定強(qiáng)勁的利潤(rùn)率。

據(jù)了解，2018年前兩周，歐洲、新加坡和美國(guó)的燃料庫(kù)存增加約2750萬桶。未來幾周庫(kù)存料進(jìn)一步增長(zhǎng)，油價(jià)上漲加劇了這種趨勢(shì)。Wood Mackenzie稱油價(jià)上漲導(dǎo)致船運(yùn)商通過降低船速來節(jié)省燃料，促使發(fā)電廠使用更便宜的能源來代替燃料油。

“目前中國(guó)成品油出口量比中國(guó)煉油產(chǎn)能來說，是很小的，但是隨著中國(guó)新建煉油企業(yè)的投產(chǎn)，必然對(duì)國(guó)際成品油市場(chǎng)和原油市場(chǎng)有越來越大的影響，這是我們目前必須考慮好的”， 那位石油央企煉化專家最后說。本報(bào)記者 何清 上海報(bào)道