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2015年015年全國收費公路“賬單”20日公布。數據顯示，截至2015年底，全國收費公路債務余額為44493.7億元，相比2014年底的38451.4億元，債務規模持續擴大。

針對此項數據，交通運輸部表示，“從整體上看，收費公路具備足夠的還息能力，債務總體風險可控。”

交通運輸部分析，這其中有多個方面的原因：新建成通車的收費公路特別是高速公路導致收費公路整體債務規模繼續擴大，使年還本付息支出進一步增加;隨著收費公路剩余收費期限的減少，在債務余額依然較大的情況下，每年償還債務本金的需求也在逐年增加，同時一些項目的短期貸款、債券、借款集中到期，需要一次性償還所有本金;通行費收入增長緩慢，低于債務余額的增長。

“運營管理費包括哪些項目?這個費用一聽可能覺得全部都是人頭費，其實不對。運營管理費除人員費用外，還包括設備購置、路政管理、路產巡查、保險費用支出、水電燃油及取暖等支出，以及辦公、差旅、運輸、租賃、修理、咨詢、訴訟、排污、物料消耗、技術開發等支出。”上述專家稱，運營管理支出大的一個重要原因是里面包含了信息工程費。另外，隨著這些年公路建設逐漸向山區延伸，橋梁、隧道的修建就會增多。以隧道為例，需要24小時照明、通風，用電支出就會比較大，這些都會讓運營成本提高。