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今年3月6日起，杭州市區(qū)全面禁止車輛鳴號，引發(fā)輿論關(guān)注。事實(shí)上，上海早在2007年就已禁止在外環(huán)線以內(nèi)鳴號，“禁鳴令”已實(shí)施近10年。時(shí)至今日，市民在上海外環(huán)線以內(nèi)仍經(jīng)常聽到車輛鳴號聲。今年3月25日至4月9日，上海已查處違法鳴號2857起。

司機(jī)：鳴號多因“不得已”

昨天下午，上海市公安局交警總隊(duì)高架支隊(duì)采取“定點(diǎn)+動(dòng)態(tài)”模式，對違法鳴號展開整治。從4月1日至10日，上海高架道路已查處違法鳴號130余起。

下午14時(shí)10分，位于南北高架近魯班路立交處的定點(diǎn)整治點(diǎn)，一輛牌號為滬FN2788的強(qiáng)生出租車因違法鳴號被交警攔停。駕駛員吳師傅表示：“前方有車輛變道，所以按了喇叭。”吳師傅甚至表示：“我知道這個(gè)習(xí)慣不好，但習(xí)慣很難改變。”交警在查處過程中，發(fā)現(xiàn)駕駛員還未佩戴安全帶，高架交警依法對其違法鳴號、未系安全帶兩起違法行為合并處以150元罰款，并記2分的處罰。

禁止鳴號的規(guī)定雖已實(shí)施近10年，但不少駕駛員仍認(rèn)為，鳴號是“身不由己”、“是合理的”。

14時(shí)55分，交警在南北高架南向北近延安東路立交處，發(fā)現(xiàn)駕駛牌號為滬AWA508的小客車女司機(jī)正在打手機(jī)，民警隨即將其攔停，后方一輛牌號為滬GE5198的小客車這時(shí)忽然鳴號。

打手機(jī)的女司機(jī)被依法處罰200元并記2分。后方鳴號的男駕駛員頗為激動(dòng)地說：“前方車輛突然停了下來，我是出于提醒才按喇叭的。”現(xiàn)場執(zhí)法民警告訴記者，當(dāng)時(shí)車速很慢，不存在需要急剎車的緊急情況。這名男駕駛員最終承認(rèn)違法行為并接受處罰。

“很多人的觀念還是沒變，認(rèn)為自己違法鳴號是不得已的，是出于善意的。”一些一線執(zhí)法的民警告訴記者，大多數(shù)情況是駕駛員的不良習(xí)慣沒有變化，遇到任何情況都要“喇叭聲開道”。

記者日前在申城街頭走訪發(fā)現(xiàn)，隨著交通違法行為大整治的推進(jìn)，部分路口惡意鳴號情況已有明顯好轉(zhuǎn)，但仍不時(shí)聽到喇叭聲。

“要樹立一種新的觀念，除了長期教育之外，處罰是較好的辦法。”作為此次重點(diǎn)整治的十大交通違法行為之一，上海公安部門還將持續(xù)對這一違法行為進(jìn)行嚴(yán)管。

交警：取證主要靠現(xiàn)場辨認(rèn)

“違法鳴號，我們最擔(dān)心的問題就是取證。”一些一線交警坦言，相對于處罰其他交通違法行為時(shí)的“理直氣壯”，違法鳴號是執(zhí)法中“最棘手”的一類。

闖紅燈、實(shí)線變道、路口“拖尾巴”……大多數(shù)違法行為都是有“畫面”的，一線交警不僅可以利用執(zhí)法記錄儀取證，還有路口監(jiān)控設(shè)備能還原事發(fā)現(xiàn)場情況。違法鳴號不同：這樣的違法行為往往只在瞬間，如果不是交警現(xiàn)場立即辨認(rèn)出聲音來源，事后將很難進(jìn)行處罰。

此次交通違法大整治期間，因大量警力增援，讓交警執(zhí)法時(shí)能夠“分神”關(guān)注違法鳴號的問題，但在日常交通管理中，這樣的情況很難延續(xù)。

一些市民建議，對于違法鳴號這樣的行為，能否在車輛出廠設(shè)置時(shí)對車輛行為進(jìn)行記錄，特別是對于違法鳴號高發(fā)的公交車、出租車等運(yùn)輸車輛帶頭管好。還有市民建議，需要對違法鳴號行為加大處罰力度：“提高違法成本，才能讓違法者記住教訓(xùn)。”