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車內空氣質量不容樂觀：參加測評的51輛車，其中36輛車TVOC(揮發性有機化合物的總稱)濃度高于參考值，占總測評車輛的71%;4輛車(約占測評車輛的8%)的甲醛濃度高于參考值;車內氣味評為3-5級的車輛有42輛，即82%的測評車輛氣味“能明顯察覺、令人不適、嚴重不適”。

這是11月23日深圳市消費者委員會(以下簡稱深消委)聯合福田區消委會、南山區消委會、寶安區消委會發布的《2017年乘用車車內空氣質量調查報告》(以下簡稱《報告》)調查的結果。

“近幾年消費者關于車內空氣質量問題的投訴逐漸增多，很多都是群體性投訴，并且投訴后不容易得到解決，這是我們發布該《報告》的主要背景。”深消委秘書長馮念文向法治周末記者介紹說。

深消委強調，由于目前我國無車內空氣質量國家強制性標準，此次調查不存在判定新車車內空氣質量是否合格、是否超標的問題。

71%車輛TVOC含量超參考值

根據《報告》，參與此次測評活動的樣車共51輛，包含23個汽車品牌的45個汽車型號。其中，按新車登記日期劃分：1年內21輛，1-2年15輛，2-3年12輛，平均使用時長16個月;按廠商劃分：國內6輛，進口6輛，合資39輛;按品牌屬地劃分：國產6輛，日系15輛，歐系18輛，美系10輛，韓系2輛。

而且，參加測評活動的車輛均需滿足深圳牌照或深圳購買的家用小汽車、新車注冊登記日期為2014年9月1日以后、車內無吸煙、使用香水等習慣、無裝載其他影響車輛異味的物品、未進行除甲醛等空氣凈化處理、未更換或改裝車輛內飾、座椅、地墊等要求。

結果顯示，在客觀測評中，TVOC濃度低于參考值(≤0.50mg/m3)的車輛有15輛，占總測評車輛的29%;TVOC濃度高于參考值(>0.50mg/m3)的車輛有36輛，占總測評車輛的71%，其中，TVOC濃度最高值是在一輛剛使用一個月的雷克薩斯ES300h車內檢出，數值高達3.988mg/m3，約為參考值的8倍。

據悉，TVOC是揮發性有機化合物的總稱，是衡量空氣污染程度的重要指標之一，通常包含多種已知對人體有害的致癌物，例如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。由于此次參考的標準GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》不包含TVOC指標，而車內環境類似于辦公室等室內環境，因此，此次調查將GB50325-2010《民用建筑工程室內環境污染控制規范》Ⅰ類民用建筑工程的TVOC限值(≤0.50mg/m3)作為參考值，評價車內TVOC濃度。

另外，以GB/T 27630-2011《乘用車內空氣評價指南》甲醛的限值(≤0.10mg/m3)作為參考值，甲醛濃度低于參考值的車輛有47輛，占總測評車輛92%，其中，甲醛濃度低于參考值50%(<0.05mg/m3)的車輛有16輛;甲醛濃度高于參考值的車輛有4輛，占總測評車輛8%。

值得一提的是，雷克薩斯ES300h(使用時長1個月)、ES200(使用時長兩個月)、三菱帕杰羅勁暢(使用時長兩個月)和瑪莎拉蒂Levante(使用時長3個月)四款車不論是TVOC含量還是甲醛的含量均高于相應參考值。