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最近頻道推出“區域經濟系列”文章，常在留言區看到一種論調——

中國對不起XX省。

中國對不起山西：曾經向全國輸送煤炭資源，如今產能過剩卻沒人管。

中國對不起遼寧：曾經是共和國長子，拉扯弟弟妹妹們長大，如今經濟衰退卻沒人管。

中國對不起安徽：泄洪泄在這里，干線繞過這里，國家扶持總是忘了這里。

中國對不起河南：缺少重點大學，鐵路局被拆分，“糧食大省”定位限制二三產業發展。

小巴一查，不僅有中國對不起甘肅、四川、湖南、江西……居然還有中國對不起江蘇、浙江、福建、廣東……好像除了四直轄市，每個省都覺得自己爹不疼娘不愛，只能“自抱自泣”。但是這種事不能憑感覺，今天我們就來捋一捋各種扶持政策，看看中國各省誰是親兒子，誰是撿來的。

三大國家戰略

不同的扶持政策，自然有不同的價值，而近十年內，含金量最高的無疑是本屆政府提出的“三大戰略”——

“一帶一路”、京津冀協同發展和長江經濟帶，都是萬億級的投資規模。

其中，“一帶一路”涉及全國18省市，京津冀正如其名，長江經濟帶包含長江沿岸11省市：

除去港澳臺地區，全國只有

山東、山西、河南三省沒趕上車，讓我們抱抱他們。

另外，上海、浙江、重慶、云南搭上了兩輛車，就別哭慘了。

國家級新區

國家級新區這個概念，可能很多讀者不熟悉，小巴舉例介紹一下：

全國第一個新區叫浦東，最新一個新區叫雄安。

重量級不言而喻了吧?

國家級新區多通過PPP等方式招商引資，以雄安為例，有學者預計最初五年每年新增投資1000億——可見這也是一輛快車。

全國19個新區，如圖分布：

看完這張圖，小巴有三點直觀感受：

一是，國家從沒放棄過振興東北啊!2014、2015、2016接連設立新區，剩下的真要靠同志們自己爭氣了。

二是，華中地區，有些尷尬。好在武漢長江新區和鄭州鄭東新區都在申報中，在促進中部崛起的區域規劃下，應該也指日可待了。

三是，山西不哭，雖然又沒有你，但下面就有你出場了。

改革試驗區

在國人的印象中，1980年代設立的

五大經濟特區，對當地經濟發展助力明顯。尤其是深圳，37年來翻天覆地。

“新特區”之稱，成為了21世紀的改革試驗田。

但后來，“經濟特區”這個概念就擱下了，直到2010年在新疆設立了兩大經濟特區，名雖相同，畫風卻不太一樣。與此同時，國家綜合配套改革試驗區卻有了

先行權和試錯權。不直接投資，但能吸引民間投資啊。

要說資金和政策支持，特區與新特區遠不及前兩項里的國家戰略和國家級新區，在這里，國家給予的更多是

趕上這兩波的，包括以下省市：

綜改區與過去一概而論的經濟特區不同，往往因地制宜，例如沈陽對應新型工業化，山西對應資源型經濟，重慶對應統籌城鄉等等。

與綜改區類似，自由貿易試驗區、金融改革試驗區，也是國家支持，放手去試，便于招商引資的項目，包括以下省市：

不難看出，兩張圖有一定的重合，別的先不說，福建、廣東，你們真的別哭了……如果這都不算愛，我真不知道央媽還能怎么疼你們。

東部沿海先發優勢明顯，但長江中上游近年來的機遇也不少，好好把握吧。

國開區、高新區

中國目前有國家級經濟開發區219個，國家級高新區156個，從數量就能看出來，沒有前幾個項目含金量高。

但是比較各省數量，還是能看出誰更受寵。

圖上的數字是各省國開區、高新區數量，顏色則表示每千萬常住人口平均擁有幾個區，除去新疆、西藏、青海、寧夏這些人少導致密度顯得很高的情況，中東部地區我們可以看出：

江蘇也別哭慘了，我們不信。

江西、福建的密度也很可觀。

國家真的待東北不薄……

最后，高新區還有一個升級版，部分高新區可以在中央的支持下打通任督二脈，進化為——國家自主創新示范區。

156個高新區里，魚躍龍門的只有17個：

幾乎恪守胡煥庸線的地圖——都在東南一側。

這是唯一一張，

一路看下來，四直轄市還真是什么都沒落下。另外，中部地區抱團爭取資源的方式很值得學習。

山西你怎么又哭了……

除去這些，還有國家中心城市、國家級城市群等概念，但由于一份遲遲未發布的《全國城鎮體系規劃》，這些車究竟有多快，車上究竟有誰無法完全確定，暫不討論。

從上面這些圖中可以看出，中央對各省都給了不少機會，絕沒有親兒子、倒霉孩子和撿來的孩子之分。只不過扶持發展確實要講究因地、因時制宜，逆著趨勢強行疼愛，反而有可能害了他們。

更關鍵的是，各省也要自己努力啊。

如果你不同意小巴最后的結論，歡迎在評論區反駁并說出你的理由。(小聲告訴你，小巴其實也不同意自己的結論)