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三大運營商同日宣布將于9月1日全面取消手機國內長途、漫游費。即將和多年來廣受詬病的手機全國長途、漫游費告別，能帶來什么改變?流量時代，網絡提速降費還會帶來哪些期待?(7月28日新華社)

此前三大運營商計劃在10月份取消手機國內長漫費，如今提前了一個月實施，說明準備工作已經做好，用戶只需再等一個月左右，就能真正實現國內本地、長途、漫游一費制。由于現在電信服務以套餐為主，且以3G、4G占絕大部分，這些用戶的套餐里，已實現全國統一通話資費。因此，長漫費對運營商只是“雞肋”罷了，遲來的取消長漫費動作，帶來的收入波動影響大約只占2%左右，對用戶而言實際利好也不大，反而象征意義更大。

目前運營商在重點推廣4G業務，傳統2G、3G用戶轉換率很高。工信部公布的數據顯示，截至6月末，我國移動電話用戶總數達到13.6億戶，其中4G用戶總數達到8.88億戶，占移動電話用戶的65.1%。而在4G時代，用戶的通話服務需求很小，基本上被社交軟件、網絡電話等替代，運營商的語音通話業務收入在持續下降，已經不再是“金蛋”了。

如今，流量業務成為運營商的主要收入來源，業務增度和收入占比均大幅提升，用戶也由對語音話費的關注，轉移到對流量費上面來。事實上，隨著移動互聯網和4G的全面普及應用，用戶對流量的需求愈來愈旺盛，諸如游戲、視頻、娛樂、直播等活動，均需要大量流量支撐。與此同時，流量費過高、網速慢、本地流量多全國流量少等問題，則就愈發凸顯，在取消長漫費之后，“提速降費”還可以更進一步，全國與本地流量統一標準，亦可提到日程表上。

電信服務已成為基礎性服務項目，滲透到國民經濟的每一個領域。基礎電信服務對社會的發展具有強大的推動作用，相關費用的降低，可以減輕公眾的負擔，刺激各行各業的發展，催生更多商業機會。如今，越來越多的新興產業，在高速網絡的基礎上誕生發展，諸如共享單車、網絡約車、網絡訂餐、手機支付等，都是在移動互聯網時代才出現的行業。民眾已經離不開電信服務，而且進入信息技術時代，民眾對電信的依賴性更大。

預計在2020年5G就將全面商用，電信服務將進入一個全新時代，更高速的網絡基礎服務，也將孕育出更多的新技術、新商業模式，帶給社會更多的發展機會。比如物聯網、無人駕駛、人工智能、虛擬現實等產業，都需要更高速的網絡服務，才能充分發揮技術優勢，并得到快速的發展。而到5G時代，各種應用將形成海量數據，用戶對流量的需求將無比增大，再用現有的計費模式，則就猶如老牛拉破車，難以適應了。

前些年寬帶網絡建設和4G商用化的拖延停滯，就是因決策失誤和運營商壟斷利益阻礙，造成國內電信服務使用成本過高，網速太低，延誤寬帶中國的戰略發展大局，影響到互聯網與傳統產業的融合發展。因此，運營商不能再重蹈舊轍，要未雨綢繆，加快“提速降費”步伐，并早日制定5G流量標準，拋棄陳舊的運營思維，積極擁抱流量時代，制定更為合理的計費模式，讓用戶享受到更為廉價、更為高速的服務。(江德斌)