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又到了每月上市新車匯總時間，不知在5月份眾多的上市新車中，有沒有您中意的一款，如果沒有，不要著急，6月份還將有多款新車上市，其中不乏全新5系Li、奧迪新A5、榮威ERX5、瑞風S7、東風標致5008等重磅車型，為初夏的車市再次增加熱度。接下來，我們就來看看6月將上市十大新車，說不定就有令您心動的那款。

全新寶馬5系Li

全新國產寶馬5系長軸距版車型將與海外版車型一樣，提供多種風格的車身包圍、進氣格柵、車身鍍鉻及不同樣式的輪轂等等，并分別對應豪華設計套裝、M運動版套件等選配外觀套件。相比海外版標軸車型提供了更長的軸距，更加適應中國消費者需求。內飾方面，極具辨識度的家族式設計并不陌生，在細節方面則有向7系靠攏的趨勢，M套件版還使用了更加運動的三輻式多功能方向盤、紅色座椅等，更能激發駕控的樂趣。

配置方面，電子智能鑰匙、手勢控制、全液晶儀表盤等配置也出現在新車之上。動力方面，528Li和530Li車型分別搭載2.0T發動機低、高功率版本的發動機，其最大功率分別為224馬力和252馬力。而540Li車型則搭載一臺3.0T發動機，其最大功率為340馬力。在傳動系統方面，新車將統一匹配8速手自一體變速器。

奧迪新A5

外觀方面，與老款車型相比，新車并沒有發生太大變化，但其車身結構卻有很大程度改進。新車使用了大量的鋁合金和高強度鋼，得益于此，盡管其車身長度增加了46毫米，但整備質量卻降低了60公斤，同時新車的內部空間和后備箱容積也得到相應的提升。內飾方面，新一代A5借鑒了新一代A4的設計風格，12.3英寸液晶儀表盤取代了傳統的指針顯示，科技感更強。

動力方面，新車先期將搭載2.0T高功率發動機(45TFSI)，最大功率預計將與奧迪A4L45TFSI的252馬力保持一致。傳動方面，新車將匹配7速雙離合變速器，并匹配quattro四驅系統。

榮威ERX5

榮威ERX5的外觀設計與已經上市的榮威eRX5(插電式混動版)基本保持一致，相比RX5車型，其前臉采用了更大尺寸的鍍鉻進氣格柵，車尾變化較為有限，主要變化是下護板增加了一根貫穿左右的橫向鍍鉻條，同時作為純電動車，ERX5也不再擁有排氣管。內飾方面，榮威ERX5搭載了12.3英寸數字液晶儀表盤和10.4英寸中控液晶顯示屏。

動力方面，新車搭載一臺電動機，其最大功率或為116馬力，峰值扭矩或為255牛·米。官方公布其綜合工況續航里程可達320公里，等速最大續航里程則能達到425公里，快充模式下只需40分鐘即可將電池電量由0充至80%。

江淮瑞風S7

瑞風S7的前臉設計具有明顯的家族特征，“寶瓶口”設計的前進氣格柵造型受中國式花瓶啟發，并采用鍍鉻進行修飾，遠近光一體式大燈采用了時下流行的開眼角設計，大燈下方配有造型同樣獨特霧燈。車側造型設計靈感來自液態金屬流動，車身和車窗采用黃金比例設計，同時在C柱也留下了充足的空間，畢竟該車將提供5座版和7座版兩種座椅布局。車身尺寸方面，新車型長寬高分別為4790/1900/1760毫米，軸距為2750毫米。

車尾方面，不規則的擾流板設計和熏黑的尾燈均凸顯出其運動氣質，鍍鉻飾條連接尾燈的設計手法也很迎合年輕消費者審美。內飾方面，瑞風S7采用了江淮家族車型經典的雙色內飾風格，中控臺采用弧線形曲面設計，并配合全液晶顯示屏，空調出風口則采用圓形設計，更具豪華感和科技感。動力方面，新車將搭載1.5升和2.0升排量的汽油渦輪增壓發動機，傳動方面，將提供6速手動變速器和6速雙離合變速器。

東風標致5008

“高顏值”是標致5008給人的第一印象，在新一代“Peugeot Design”(標致設計)的引導下，點陣式進氣格柵、獅眼大燈與獅爪式LED尾燈相互呼應，這種前衛、動感的造型能夠輕松吸引人們的眼球。來到車內，標致獨有的i-Cockpit唯我座艙，在給人科技感、時尚感的同時，還有極強的實用性。

動力系統方面，標致5008搭載380THP和350THP兩款PureTech渦輪增壓直噴發動機，對應排量1.6T和1.8T，同樣的動力已經用在標致4008上，表現值得肯定。標致5008全系標配“STT發動機智能啟停”和“增強型Grip Control多路況適應系統”，需要說明的是目前僅有前驅車型。除此之外，標致5008還配備了ADAS智能駕駛輔助系統，在安全性上有突出表現，而且在Euro-NCAP的碰撞測試中獲得5星評價。

全新君威

新車造型方面采用了最新的設計語言，家族式的直瀑進氣格柵增加了雙鍍鉻裝飾條，看起來更加舒展，同時前大燈組采用LED矩陣式設計，雙L型日間行車燈看起來非常犀利。車尾部分，全新君威與海外版全新英速亞的溜背式車身設計不同，采用了國人更加喜歡的三廂形式。新車尾燈組造型非常獨特，內部光源與前大燈組設計相呼應，夜晚點亮后辨識度非常高。新車內部散發出濃郁的科技感，鍍鉻裝飾條的運用令新車質感表現也很不錯。

動力方面，新車將搭載1.5T/2.0T渦輪增壓發動機以及1.8L混合動力三種動力。其中2.0T車型最大功率為261馬力，峰值扭矩為350牛·米，官方公布該車的0-100公里/小時加速時間為7.2秒;1.5T車型可輸出最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，官方公布該車的油耗為6.3升/100公里。傳動系統方面，1.5T/2.0T發動機均匹配9速手自一體變速器。此外，新車還將提供一款搭載1.8L自然吸氣發動機配合電動機的混合動力車型，其發動機最大功率為123馬力。

阿爾法·羅密歐Stelvio

外觀方面，阿爾法·羅密歐Stelvio普通版采用了家族式的盾形進氣格柵，再配合犀利的前大燈設計，整體顯得極具特色。此外，新車配備了頗為運動化的網狀前保險杠設計。尾部方面，新車采用了時尚的LED尾燈，同時配備了雙邊單出式大口徑排氣管，整體顯得極具性能氣息。內飾方面，阿爾法·羅密歐Stelvio普通版換上了大面積木紋材質，更加平易近人了。當然，新車的三幅式平底方向盤還是十分惹眼，同時其上方集成了一鍵啟動按鍵。

動力方面，Stelvio普通版搭載一臺單渦輪雙渦管2.0T直列四缸發動機，其最大功率可達280馬力，峰值扭矩400牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，同時標配四驅系統。新車的官方0-100公里/小時加速時間為5.7秒。

雷克薩斯新款IS

作為中期改款車型，新款雷克薩斯IS延續了雷克薩斯家族式設計語言，前大燈的輪廓加入了更多波浪元素，獨特的紡錘形進氣格柵、鋒利的LED日間行車燈以及前保險杠兩側“L”型的通風口造型，讓車輛看上去更具攻擊性。向后上揚的腰線、富有層次感的車尾，也都進一步強化了整體強烈的運動氣息。

內飾基本沿用現款車型的設計風格，紅黑搭配的處理、出色的材質應用，看上去既運動又不失豪華感。大量橫向線條的運用讓車內看上去更寬闊。配置方面，部分車型還將配備10.3英寸中央顯示屏以及15揚聲器Mark Levinson音響等配置。動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，并匹配8速手自一體變速器。

新款GLA

外觀方面，北京奔馳新款GLA相比現款車型最明顯的變化在于前進氣格柵，橫向幅條上增加了方孔設計，現款車型的氙氣大燈已被LED大燈組替換，尾燈組也經過重新設計。另外，新車前、后保險杠造型也有一定幅度的調整。內飾方面，新款GLA的內飾布局與現款車型基本保持一致，中控臺中央配備8英寸高分辨率顯示屏，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯、倒車影像等功能。

動力方面，新車將推出GLA 200、GLA 220以及GLA 260共三款車型，其中GLA 200搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為156馬力;GLA 220車型搭載低功率版的2.0T發動機，其最大馬力為184馬力;GLA 260則配備高功率版的2.0T發動機，其最大功率為211馬力。傳動系統方面，新車全系配備7速雙離合變速器，此外GLA 220和GLA 260還配備有4MATIC四驅系統。

雪鐵龍新款C5

新款雪鐵龍C5全新的家族式前臉不僅看起來更時尚、更氣派了，而且依然能感覺到法系車特有的個性，車尾細節上的變化，也讓我們看到了設計師對美感認知的進化。來到車內，從儀表臺到座椅，整體的變化顯然比外觀來得更加徹底。與C6不同，第三代C5的內飾采用了動感懸浮的設計風格，貫穿式的出風口設計、懸浮式液晶屏等都很符合當下的流行趨勢。

配置方面，全液晶儀表、FCW前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、SAM盲區監測系統等主流中型車上常見的科技配置，在新款C5上也都找得到，達到了這一級別主流車型的平均水平。動力方面，新款雪鐵龍C5將提供1.6T及1.8T兩款發動機，最大功率分別為123千瓦和150千瓦，峰值扭矩分別為245牛米和280牛米，與之匹配的是6速手自一體變速器。