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環球時報-環球網12月7日報道當地時間4日，美國通用汽車公司宣布明年夏季將在美國市場出售別克昂科威汽車。別克昂科威是通用汽車在中國生產的一款SUV車型。美國《紐約時報》6日稱，這是該國三大汽車商(通用、福特、克萊斯勒)首次在美國市場引進“中國造”汽車。新加坡《聯合早報》稱，這是第一家美資企業在北美市場出售“中國汽車”。不過，此舉遭到全美汽車工人聯合會反對，稱通用汽車在美國引入別克昂科威是“在美國人臉上打了一巴掌”。

據法新社5日報道，目前原油價格下跌，而北美市場對4X4越野車、休旅車和小型貨車的需求呈上升趨勢。在這個背景下，通用汽車計劃今后每年向美國引入3萬至4萬輛于中國廠房生產的別克昂科威。報道稱，自今年1月以來，通用該款汽車在中國出售了12.7萬輛。

“中國制造汽車明年進軍北美市場”的消息一經公布，代表美國和加拿大工人的美國最大工人協會——全美汽車工人聯合會立即做出反應。該聯合會副會長辛迪·埃斯特拉達4日發表聲明稱，通用汽車的決定“對美國納稅人以及那些在該公司最黑暗的時期努力工作的人來說，猶如在他們臉上甩了一巴掌”。埃斯特拉達稱，通用汽車應該繼續信守“當地建廠當地銷售”的承諾，重新考慮引進“中國造”汽車的決定。法新社稱，通用汽車在美國的廠房目前面臨競爭力減弱、勞工成本上漲等挑戰。

《中國汽車報》零部件事業部主任張彥武6日接受《環球時報》記者采訪時表示，通用汽車將中國制造汽車引入北美市場有其利益考量——中國制造業體系和汽車零部件體系已經成熟，中國可以生產出高質量、低成本的汽車。美國之所以有反對的聲音，除了這個決定會對當地制造業及工人產生一定影響外，美國汽車行業對中國相關制造業的認識還停留在中國產品價格低、品質不高的階段，其實，別克昂科威在通用汽車的品牌中是比較高端的SUV。張彥武說，現在美國的汽車制造業已經在走下坡路，美國當局也更看重科技產業，逐漸將汽車業“邊緣化”。

著名汽車評論員張毅對《環球時報》記者說，汽車行業目前的趨勢就是市場、研發和制造全球化，全球協作的程度很高。

法新社稱，別克是通用汽車在中國市場最受歡迎的品牌，上個月在中國市場的銷售量超過了10萬輛，在美國是1.9萬。《紐約時報》稱，中國企業收購的沃爾沃轎車也已經進口至美國。