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重慶東站，全國(guó)“八縱八橫”高鐵規(guī)劃四條主通道的交匯點(diǎn)，重慶市構(gòu)建“米”字型高速鐵路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將有5條高鐵、2條普速鐵路匯集交織。近日，作為建設(shè)方之一的重慶交通開投樞紐集團(tuán)發(fā)布消息，重慶東站將踐行TOD發(fā)展理念，打造“站城一體化”發(fā)展的樞紐新城，并與廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城形成有機(jī)聯(lián)動(dòng)，成為重慶東部槽谷城市發(fā)展雙引擎。

多向布局 交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)

重慶東站片區(qū)位于重慶主城區(qū)東部槽谷、茶園新區(qū)東南側(cè)。項(xiàng)目規(guī)劃用地面積3.47平方公里，總投資528億元。其中，重慶東站樞紐總建筑面積122萬平方米，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期旅客發(fā)送量達(dá)5500萬人次。

“重慶東站樞紐引入渝湘、渝萬、渝鄭、渝昆、渝貴5條高鐵及鐵路東環(huán)線、渝懷2條普速鐵路，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵規(guī)劃的包海、京昆、廈渝、沿江4條主通道的交匯點(diǎn)。未來，6號(hào)線東延伸段、8號(hào)線、24號(hào)線和27號(hào)線等4條城市軌道交通線路通達(dá)于此，對(duì)中心城區(qū)客流集散，城市功能對(duì)外輻射具有舉足輕重的作用。”重慶交通開投樞紐集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

重慶東站片區(qū)多向布局的交通網(wǎng)絡(luò)，將成為加快重慶建設(shè)交通強(qiáng)市，打造國(guó)際性綜合交通樞紐城市，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活的重要堅(jiān)實(shí)支撐。

一體化發(fā)展樞紐與城市功能融合

目前，重慶東站片區(qū)正推進(jìn)“站城一體化”建設(shè)。在設(shè)計(jì)規(guī)劃上，重慶東站片區(qū)聚焦“生態(tài)之城”“TOD之城”“人文之城”“韌性之城”“智慧之城”，開展城市專項(xiàng)設(shè)計(jì)，形成了18項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案及專項(xiàng)規(guī)劃。將實(shí)現(xiàn)“兩分鐘見綠，五分鐘進(jìn)園”的小街區(qū)綠地格局。通過“地龍灣-明月西路”雙站聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，城軌站點(diǎn)TOD改造，TOD五維街區(qū)打造，結(jié)合“公交一體化”“慢行系統(tǒng)”，形成“軌交步”全銜接。

“站城一體化將多維度呈現(xiàn)，首先是要形成地下、地面、地上多維立體的站城融合空間。其次，推動(dòng)?xùn)|站片區(qū)整體開發(fā)，最終形成以‘經(jīng)濟(jì)引擎’為核心目標(biāo)，以‘門戶商務(wù)商貿(mào)’‘科技創(chuàng)新研發(fā)’為重要支撐型產(chǎn)業(yè)，以‘精品特色會(huì)展、都市旅游服務(wù)’為協(xié)同帶動(dòng)型產(chǎn)業(yè)的‘122’產(chǎn)業(yè)體系，成為集商業(yè)、商務(wù)、產(chǎn)業(yè)、休閑、文化、旅游等為一體的城市經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極。同時(shí)，聚焦票制互通、安檢互認(rèn)、信息共享、政企合作、運(yùn)營(yíng)管理等方面，實(shí)現(xiàn)片區(qū)高品質(zhì)運(yùn)營(yíng)、一體化管理。”重慶交通開投樞紐集團(tuán)重慶東站規(guī)劃投資部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

“一軸兩區(qū)十點(diǎn)”布局 構(gòu)建百億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈

新城建設(shè)規(guī)劃中的首要命題，是解決好產(chǎn)城關(guān)系。重慶東站片區(qū)如何把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起百億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈，成為必答題。

“我們從交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、人才、政策等方面精心梳理，為產(chǎn)業(yè)招商賦能。”據(jù)介紹，重慶東站項(xiàng)目既是交通樞紐出發(fā)地和目的地，也是國(guó)際交往的出發(fā)地和目的地。將以“國(guó)際樞紐開放、綠色創(chuàng)新引擎”為產(chǎn)業(yè)核心目標(biāo)引領(lǐng)，在產(chǎn)業(yè)空間布局上形成“一軸兩區(qū)十點(diǎn)”布局體系。

一軸，即一條以國(guó)際交往開放為核心引力軸，主要打造城市展示T臺(tái)、國(guó)際交往客廳、開放引領(lǐng)平臺(tái)。兩區(qū)，則是國(guó)際樞紐商務(wù)商業(yè)聚集區(qū)和科創(chuàng)研發(fā)生態(tài)總部區(qū)，其中國(guó)際樞紐商務(wù)商業(yè)聚集區(qū)主要發(fā)展方向?yàn)樯虅?wù)、商業(yè)、酒店、公寓等，科創(chuàng)研發(fā)生態(tài)總部區(qū)主要發(fā)展方向?yàn)樾畔⒅腔蹌?chuàng)新中心、西南醫(yī)療研發(fā)中心等。

智慧賦能基礎(chǔ)建設(shè) 推動(dòng)項(xiàng)目提速

“重慶東站‘站城一體化’建設(shè)，是以智能化和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，推動(dòng)建設(shè)提升提效。”重慶交通開投樞紐集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)前項(xiàng)目在規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)管理上都引入了智能化、大數(shù)據(jù)科技。項(xiàng)目著力打造基于BIM的數(shù)字智能鋼筋加工場(chǎng)，現(xiàn)已全線投入生產(chǎn)，日產(chǎn)量可達(dá)100噸左右。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)智慧東站全階段、全角度、全要素管理，目前已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工和征遷情況的可視化監(jiān)管。

“把施工圖變實(shí)景圖，當(dāng)前骨架路網(wǎng)(一期)成效初顯。樞紐城雛形正逐步顯現(xiàn)!”據(jù)介紹，目前開成路建設(shè)、興塘路拓寬及東延伸段建設(shè)、東側(cè)集散通道建設(shè)等骨架道路全面開工，土石方平場(chǎng)現(xiàn)已初見成效，片區(qū)路網(wǎng)也已全面開工。其中，一期控制性工程樵坪山隧道施工進(jìn)度完成32%，片區(qū)內(nèi)管線遷改完成90%。骨架道路、片區(qū)場(chǎng)地綜合整治預(yù)計(jì)于2023年上半年完工，片區(qū)路網(wǎng)計(jì)劃于2024年上半年完工。

來源：重慶市國(guó)資委