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繼地鐵1、2號線常態化延時后，7號線也開始了全年逢周五、周日常態化延時。7號線涉及重點大客流站北京西站，延長運營會給到京旅客帶來不少便利。8月2日夜間，1、2、7號線三條地鐵線路延長運營期間共迎來晚歸乘客4198人。另外，地鐵北京西站、北京南站、北京站三大接駁火車站的地鐵站均開啟了常態化延時服務。

地鐵7號線延時運營一小時

據北京地鐵公司消息，8月2日起，全年每周五、周日，7號線延長運營一小時，以滿足北京西站夜間抵京乘客的出行需求。

具體方案為，北京西站(開往焦化廠站方向)末班車發車時間由23：15延長至次日00：15,焦化廠站(開往北京西站方向)末班車發車時間由22：25延長至23：25。采取原回段列車繼續運營方式，列車運行間隔為10分鐘，共計6組列車進行延時運營，上下行共計加開12列。延長運營期間，列車在各站正常載客運營。原末班車后各站開放一組對角出入口(2個出入口)供乘客進出。

地鐵北京西站夜間進站575人

8月2日晚上11時許，北京青年報記者注意到，地鐵北京西站乘客仍然非常多。

在北京西站站臺，陸續有從火車站下車的乘客趕來換乘地鐵。不少乘客告訴北青報記者，從新聞上得知地鐵延長末班車的消息，所以特意過來趕地鐵。一位先生表示，他乘坐的火車到京時間為23：20，按照原來的末班車時間是趕不上的，末班車調整以后，可以乘坐地鐵回家了。

地鐵北京西站站區長鄭玉峰介紹，目前地鐵北京西站已經和火車站建立了聯系，可以及時掌握火車的到站信息，尤其是晚上11點以后的列車集中到達情況。按照以往的規律，火車集中到達后，其中大概有50%至65%的乘客選擇乘坐地鐵離開。

8月3日，據北京地鐵公司統計，延長運營的一小時內，地鐵北京西站迎來575名乘客。

3條常態延時地鐵迎4198名晚歸乘客

據了解，為滿足北京西站夜間抵京乘客出行需求，提高夜間服務水平，北京地鐵公司對北京西站夜間客流情況開展了調查研究。通過客流分析發現地鐵北京西站的客流與鐵路北京西站到發列次、客流密切相關，通過對鐵路客流的需求、地鐵客流現狀進行精細化分析，發現地鐵北京西站周五、周日晚間23：00-24：00客流出行需求明顯高于平日和周六同時段的客流出行需求，所以決定延時運營。

北京地鐵公司相關負責人介紹，為確保方案執行到位，北京地鐵公司分別從人員、設備、物資等方面進行了全面的籌備，在保障安全運營的基礎上，全面提升服務質量，對出行的時間等進行了全面宣傳，以便乘客及時了解相關信息選擇好合適的出行路線，為晚歸的乘客提供便利服務。

在此之前，北京地鐵1號線、2號線也公布了延時運營方案，每逢周五工作日及周六休息日，北京地鐵1號線、2號線將延長運營時間。1號線沿線各站末班車發車時間均在00：30以后，2號線沿線各站發車時間均在00：20以后。

據北京地鐵統計，8月2日，地鐵1號線、2號線、7號線3條地鐵延長運營期間迎來晚歸乘客4198人。

涉火車站地鐵線路均有延時方案

除了這項固定延時措施，每逢五一、國慶等假期，北京地鐵7號線、9號線、2號線、4號線等涉及火車站的線路也經常臨時延時，方便乘客出行。

北青報記者了解到，除了地鐵7號線，涉及北京南站的4號線此前也公布了延時運營方案。據京港地鐵介紹，8月3日起，延長運營時間調整為55分鐘，即末班車時間由23：15調整為次日0：10。延長運營期間，京港地鐵加開臨客，方便乘客順暢出行。(記者 劉珜)