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去年10月份福特宣布了全球重組計劃，將在全球范圍內進行大規模裁員，計劃將有35%員工被裁掉。此前紐約時報報道稱，福特的中國合資公司已開始裁減數千名工人，現在福特在歐洲市場也開始了大裁員。

福特公司周五稱，作為降低歐洲成本努力的一部分，福特正在德國削減5000個工作崗位，并將在英國削減更多工作崗位，具體數目未定。福特將為德國和英國的員工提供自愿離職服務，以推進裁員計劃，提高業績。福特在歐洲約有5.3萬名員工，其中約2.4萬人在德國。

這是福特此前提出的全球業務重組的一部分，根據計劃未來三到五年福特耗資110億美元對公司進行徹底的重組，將其歐洲業務重塑為三個不同的業務集團，分別專注于商用車、乘用車和進口車。此舉也是福特實施削減成本和提高效率計劃的一部分，從而以扭轉公司走下坡路的勢頭、更加靈活地應對競爭壓力。

今年1月份福特與大眾正式結盟，雙方在商用車型和皮卡車型上進行合作，并探索在自動駕駛和電動車輛以及移動服務方面的合作。

在歐洲裁員的同時，福特正加大在美國的投資。福特公司周四稱，正投資10億美元擴建芝加哥地區的工廠，以擴大福特Explorer和林肯Aviator SUV的生產，本次投資將為福特芝加哥地區的裝配和沖壓工廠增加500個工作崗位，使這兩家工廠的員工總數達到5800人。此外，福特還花費了4000萬美元來升級員工的設施，包括新的LED照明和自助餐廳改造、新的休息區以及停車場升級。

2018年福特全球銷量為573.4萬輛，同比下滑8.9%，其中福特汽車2018年在華銷量為75.2萬輛，相比較2017年下降了36.9%。長安福特的全年銷量417,215輛，跌幅達到50%，而江鈴汽車2018年銷量為263,582輛，跌幅為9.9%。此外，福特品牌2018年在華進口車銷量為16,131輛，較2017年下滑14.3%。

營收方面，2018年福特營收為1603.38億美元，同比增長2.3%，凈利潤36.77億美元，同比降幅為52.4%，其中，福特在亞太地區的虧損達11億美元。

福特在中國已是脫離了主流合資車企行列，為一改頹態福特將在中國區的業務升級成獨立的業務單元，作為傳統汽車生產商的代表之一，汽車在全球范圍內的跌勢正印證行業的洗牌與轉型，福特也正想通過降成本裁員計劃扭轉不利局面。