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自去年2月24日吉利汽車官方宣布成為戴姆勒股份第一大股東后，吉利該行為除受到外界質(zhì)疑外，還遭到德聯(lián)邦金融監(jiān)管局調(diào)查是否存在沒(méi)有及時(shí)通報(bào)的違規(guī)行為。最終于去年12月調(diào)查結(jié)束，吉利的投資行為完全符合法律法規(guī)，坐穩(wěn)戴姆勒大股東位置。

然而在1月11日，彭博社援引知情人透露，吉利控股集團(tuán)將其所持有的戴姆勒股份削減一半以上，減持5.4%股份。

很快，吉利控股集團(tuán)發(fā)布官方聲明：作為戴姆勒的長(zhǎng)期戰(zhàn)略投資者和單一最大股東，吉利控股集團(tuán)并沒(méi)有減持戴姆勒股份的計(jì)劃，所持有的戴姆勒股份不變。

意味著，吉利仍然是戴姆勒集團(tuán)第一大股東。

目前，吉利已與戴姆勒達(dá)成合作計(jì)劃。去年10月24日，吉利與戴姆勒正式簽署備合作忘錄，雙方將在華按照50：50的股比組建合資公司，在中國(guó)的部分城市提供高端專車出行服務(wù)。新成立的合資出行公司初期車型將包括梅賽德斯-奔馳S級(jí)車、E級(jí)車、V級(jí)豪華多功能車以及梅賽德斯-邁巴赫轎車，或還將增加吉利集團(tuán)的高端電動(dòng)車型。