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據(jù)外媒報道，大眾集團(tuán)、戴姆勒和寶馬近日被報道稱出資贊助利用猴子來做排放測試，而在此期間卻又被報道稱利用人來做排放測試。

該測試由一個僅少數(shù)人知道的組織發(fā)起，而進(jìn)行測試的組織由上述三家車企在2017年成立。據(jù)《斯圖加特報》星期一報道稱，該測試在德國亞琛工業(yè)大學(xué)(University of Aachen)所使用的一家診所內(nèi)利用25位測試人員來吸入柴油車尾氣。

此報道援引的是歐洲交通領(lǐng)域環(huán)境和健康研究集團(tuán)(EUGT)年度報告的內(nèi)容，而后《紐約時報》也報道稱該組織利用猴子來進(jìn)行測試。

德國汽車行業(yè)則希望能夠與該組織劃清界線，主要因目前還依然遭受大眾集團(tuán)的排放門事件影響。戴姆勒星期一在郵件中表示：“對于測試和他們的所作所為感到震驚，并對此表示強烈譴責(zé)。”另外，戴姆勒也補充到，集團(tuán)與該測試并沒有任何關(guān)系，并允諾要對此展開調(diào)查。

此次事件的曝光也是柴油門事件后續(xù)。即便是在歐洲柴油車需求量下滑的情況下，柴油技術(shù)目前依然是德國車企重要的利潤來源。

隨著各大城市及德國政府官員考慮逐漸禁售汽柴油車以及制定更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，《紐約時報》對該事件的曝光無疑再次使三家車企成為眾矢之的。另外，利用猴子進(jìn)行測試的大眾甲殼蟲車型也是大眾排放作弊眾多車型之一。

大眾對此不當(dāng)行為以及個別人員缺乏判斷力致以歉意，稱利用動物進(jìn)行測試是錯誤的舉措。大眾星期一也在此劃清與測試組織的關(guān)系。

德國下薩克森州代表及大眾股東Stephan Weil表示，董事會正要求大眾立即提供關(guān)于此次測試的相關(guān)信息。