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近期航運(yùn)市場(chǎng)回暖趨勢(shì)明顯。10月19日最新一期BDI指數(shù)報(bào)1582點(diǎn)，已經(jīng)連續(xù)12個(gè)交易日上漲，并創(chuàng)下近三年新高。航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)景氣帶來航運(yùn)企業(yè)盈利狀況的大幅改善。截至10月20日，A股共有5家航運(yùn)上市公司發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)告凈利潤(rùn)最大增幅均超過50%。

干散貨航運(yùn)進(jìn)入旺季

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心國(guó)際干散貨市場(chǎng)分析師邵斐認(rèn)為，此輪BDI上漲主要受市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及鐵礦石等大宗商品運(yùn)量大幅增長(zhǎng)影響。從國(guó)內(nèi)來說，三季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)向好給市場(chǎng)提供信心，同時(shí)，今年受環(huán)保限產(chǎn)影響，鐵礦石冬儲(chǔ)行情提前。從國(guó)際來看，新興經(jīng)濟(jì)體需求蓬勃發(fā)展，東南亞基建投資增速增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁。

10月19日，淡水河谷發(fā)布了第三季度產(chǎn)量報(bào)告。2017年第三季度，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到9510萬噸，創(chuàng)下單季產(chǎn)量新紀(jì)錄。

9月份，中國(guó)進(jìn)口的大宗商品，大豆、鐵礦砂、煤、原油、成品油、橡膠、鋼材、銅材等，進(jìn)口量同比漲幅均超過10%。其中，成品油同比增速達(dá)19.17%，未鍛軋銅及銅材同比增速達(dá)26.47%。

蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心主任王國(guó)清表示，9月份國(guó)內(nèi)鐵礦石進(jìn)口量超過了1億噸，創(chuàng)下歷史新高。鐵礦石價(jià)格下跌、運(yùn)量卻持續(xù)上升的情況，已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間。不過，由于供暖季環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，后續(xù)鐵礦石價(jià)格難有較大的上行空間，后續(xù)鐵礦石進(jìn)口量也將回落。

國(guó)聯(lián)證券近期發(fā)布的研報(bào)指出，BDI指數(shù)年內(nèi)首次站上1500點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，并創(chuàng)出近三年新高，干散貨航運(yùn)已進(jìn)入傳統(tǒng)旺季。從供給端看，干散貨運(yùn)力規(guī)模受到訂單數(shù)量持續(xù)低迷的影響，運(yùn)力規(guī)模已經(jīng)持續(xù)好幾個(gè)月維持在8.15億載重噸。目前訂單占現(xiàn)有運(yùn)力規(guī)模的比例僅為7.5%。

華泰證券分析師沈曉峰介紹，1至9月，BDI指數(shù)均值為1030點(diǎn)，同比上漲80%。受益新增運(yùn)力的減少，干散貨航運(yùn)業(yè)已擺脫過去六年的持續(xù)低谷，迎來新一輪向上周期。

不過，邵斐認(rèn)為，四季度BDI將面臨比較大的下行壓力。每年三四季度是航運(yùn)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺季，但進(jìn)入年末年初則是BDI低位期。而且，近期航運(yùn)市場(chǎng)的火熱，導(dǎo)致二手船市場(chǎng)比較活躍，運(yùn)力供給壓力增大。

對(duì)于2018年的航運(yùn)市場(chǎng)走勢(shì)，邵斐表示，“我們對(duì)市場(chǎng)回暖持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。目前是航運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)調(diào)整階段，2018年的航運(yùn)市場(chǎng)會(huì)在今年基礎(chǔ)上進(jìn)一步改善，但不太可能出現(xiàn)2008年爆發(fā)式增長(zhǎng)的情形。”

上市公司業(yè)績(jī)大幅改善

財(cái)匯大數(shù)據(jù)終端顯示，截至10月20日，A股共有5家航運(yùn)上市公司發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。其中，3家發(fā)布預(yù)增，2家扭虧為盈，預(yù)告凈利潤(rùn)最大增幅均超過50%。

10月19日晚，海峽股份公布航運(yùn)業(yè)首份三季報(bào)。公司前三季度營(yíng)業(yè)收入為7.44億元，同比增加28.34%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.12億元，同比增加74.87%。公司預(yù)計(jì)今年全年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)30%-80%，原因是今年進(jìn)出島車客流量增長(zhǎng)，公司的運(yùn)量也隨著市場(chǎng)總量的增加而增長(zhǎng)。

長(zhǎng)航鳳凰三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)1-9月實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3300萬元-3600萬元，上年同期則虧損319.42萬元。公司稱，報(bào)告期內(nèi)，沿海干散貨市場(chǎng)同比好轉(zhuǎn)，盡管燃油價(jià)格與船舶租賃價(jià)格上漲，但沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值達(dá)837點(diǎn)，較上年同期533點(diǎn)增長(zhǎng)57%，公司海運(yùn)業(yè)務(wù)效益有所增長(zhǎng)。

中遠(yuǎn)海控預(yù)計(jì)，2017年前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比將扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)約27億元。主要受益于集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)回暖，公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)平均單箱收入及貨運(yùn)量均同比上升。

10月9日，上海國(guó)際航運(yùn)研究中心發(fā)布的2017年第三季度中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告顯示，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)景氣狀況再創(chuàng)近五年新高，航運(yùn)企業(yè)盈利狀況大幅改善。2017年第三季度，中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為118.72點(diǎn)，處在相對(duì)景氣區(qū)間。中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為143.31點(diǎn)，較上季度大幅上升21.66點(diǎn)，處于較為景氣區(qū)間，中國(guó)航運(yùn)企業(yè)家對(duì)市場(chǎng)預(yù)期信心大漲。其中，船舶運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)和航運(yùn)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，各類港航企業(yè)景氣指數(shù)都處于景氣線之上。

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