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記者從中國鐵路總公司獲悉，今年國慶假期鐵路旅客運輸自9月28日至10月8日，共11天，全國鐵路發送旅客1.32億人次，同比增加1364萬人次。

國慶中秋超級假期期間，各地鐵路部門紛紛開足馬力投入運轉。

記者從西安鐵路局獲悉，該局近日運用“互聯網+”概念在全路開創 “眾籌開火車”的先河。

西安鐵路局開創 “眾籌開火車”的先河(圖片來源于西安鐵路局官方微博)

據悉，西安鐵路局成功開行10月7日西安—榆林K8188次、10月8日榆林—西安K8187次眾籌列車，滿足旅客多樣化、個性化、定制化的出行需求，可以根據旅客需求來調整發車到達時間，甚至是硬座、硬臥或者軟臥席位的數量。

西安鐵路局開創 “眾籌開火車”的先河(圖片來源于西安鐵路局官方微博)

長三角鐵路增開運力創歷年國慶黃金周之最(圖片來源于上海鐵路局官方微博)

記者從上海鐵路局獲悉，長三角鐵路國慶黃金周發送旅客2537萬，同比增加154萬人、增長6.5%，日均發送旅客230.6萬人，旅客總發送量約占全國鐵路兩成。增開客車總數達1396趟、加掛車輛978輛，增開運力為歷年國慶黃金周之最。

據統計，節假日期間，長三角鐵路共發送直通旅客548萬人、管內旅客1989萬人，日均發送旅客超過200萬的累計有9天、超過240萬的有4天，10月1日至8日8天共發送旅客1944.5萬人、日均達243萬人，其中10月1日發送旅客281.2萬人。各主要客運站迎來大客流。上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南高鐵車站發送旅客分別為244.2、220.2、157、87.1萬人，同比分別增長8.2%、7.6%、8.3%、8%;上海、杭州、南京、合肥站發送旅客分別為130.1、56.3、110.2、72萬人，同比分別增長3.1%、12.8%、9.3%、4%。

9月21日起，7對“復興號”動車組列車在京滬高鐵線實現350公里時速運營，標志著我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。國慶黃金周期間，上海鐵路局共發送乘坐“復興號”動車組列車旅客11.9萬人、平均客座率達95.3%。

記者從南昌鐵路局獲悉，今年國慶假期鐵路旅客累計發送旅客1011.5萬人次，同比增長約二成，其中有4天客流量突破百萬人次。江西、福建兩省分別發送旅客510.1萬、511.4萬人次。10月1日，該局發送旅客118.3萬人次，比去年國慶單日客流最高值98.9萬人次增長19.6%，刷新該局單日發送旅客量的歷史紀錄。

z66列車乘務員在為非洲游客講解江西紅色文化(圖片來源于南昌鐵路局)

為滿足旅客假期出行的需求，南昌鐵路局根據客流動態，科學調度運輸能力，累計加開南昌、福州、廈門、九江、贛州、泰寧等贛閩兩省城市間運行，以及管內往返北京、上海、杭州、廣州、西安等方向的旅客列車817列，同比增長了1倍多。

武漢鐵路局積極備戰國慶假期(圖片來源于武漢鐵路局官方微博)

記者從武漢鐵路局獲悉，“黃金周”客流高峰超過春運。據統計，武漢鐵路局累計發送旅客813萬人次，比去年黃金周運輸增加171萬人次，增長26%。黃金周期間，高度疊加的多類客流形成出行高峰，乘坐火車出行的旅客大都集中在“一頭一尾”，黃金周前兩天和后三天分別迎來出行和返程客流高峰。其中10月1日、10月6-7日，路局每天發送旅客80萬人以上，單日發送旅客超出今年春運最高值。武漢在全國鐵路出行十大熱門城市中僅在北京、上海、廣州之后位居第四。