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大眾汽車在意大利全球首發了旗下全新小型SUV——T-Roc。這款新車主要面向中國市場，目標鎖定在年輕消費群體，也將是一汽-大眾國產的首款SUV。不用等很久，明年就會上市，在此之前有必要跟大家詳細介紹一下這款小型SUV。

早在2014年的日內瓦車展，大眾就推出了T-ROC概念車，雖然是一款雙門可拆卸硬頂的敞篷SUV，但已經可以看出新車的設計理念，剛剛發布的量產版與之相似度很高。按國際慣例，新車研發周期從概念車到量產車用時3年，在以往算很快了，但現如今有了新平臺技術的加持，也是很正常的節奏。

說到平臺，大眾T-Roc基于MQB橫置發動機模塊化平臺打造，這已是我們很熟悉的名詞了。現款高爾夫7也出自這個平臺，其特點是車身尺寸、比例在一定范圍內可調節，不同級別車型之間可共享相同的技術、配置。MQB也是有大小之分的，T-Roc是MQB A1，高爾夫是MQB，而邁騰等是MQB B，這個大小的概念就更清晰了。

從車身尺寸來看，T-Roc要比進口的Tiguan小不少，就更不用提國產的途觀L了，其車長4234mm，車寬1819mm，車高1573mm，軸距2603mm，整體來看與本田繽智處于相同的水平。但是，有一點要注意，大眾T-Roc的車身比例更寬、更低，前后懸非常短小，顯得更運動。

從設計上可以看出，這是大眾最年輕的車型。車頭LED霧燈框、上下雙格柵、雙色車身、凸起的前后輪拱，這些設計元素都在向人表達年輕、動感的效果，對于一款SUV，車身的比例也拿捏得恰到好處。而且，從風格上能劃分出兩種不同版本，一種是Style時尚版，一種是Sport運動版，外觀細節有不同。

來到車內，除了那個典型大眾風格的三輻方向盤，其它部分的新意還是很濃的。為了顯得年輕活潑，雙色裝飾少不了，從門板到中控面板以及中央控制區，T字形區域的飾板顏色應該是可以選裝的，還有座椅中間的飾條。

剛才提到了，MQB平臺的一大特點也是優勢——配置共享，因此我們在T-Roc上可以看見全液晶數字儀表，科技又前衛，而且再也不用羨慕更高級的車型了。整個大眾品牌車型，從POLO到輝昂都可以有這塊液晶屏。

移動互聯也是肯定不會缺失的功能，由中控臺上的液晶屏主要負責，從尺寸和顯示效果看跟途觀L、途昂等不相上下。APP Connect手機映射功能，還能通過Apple CarPlay、百度CarLif及MirrorLink實現智能手機互聯。

安全方面，帶城市緊急制動和行人監控的前碰預警、自動碰撞制動和車道保持等都有配置，ACC自適應巡航可以在30km/h到210km/h之間起作用(手動擋)，如果是DSG變速箱，則可以實現停車到210km/h，也就是能自動跟車。

總之一句話，大眾T-Roc的配置水平可以向更高級別的車型看齊，該有的都不會少。當然，你想要概念車上的可拆卸式硬頂，暫時沒有。

T-Roc的動力系統全部采用高效的TSI發動機，有1.0T、1.5T等多種排量，發動機最大功率可達140千瓦，在歐洲市場還會有TDI柴油發動機提供。傳動系統有手動和DSG雙離合兩種選擇，作為以城市為主要使用場合的SUV，T-Roc有前輪驅動和4MOTION智能四驅的選擇。

總結

作為對市場的反饋，大眾的SUV家族將日益強大，到2020年將有10款車型，T-Roc正是其中很重要的一款車型，我認為可以用站在巨人的肩膀來形容它。首先，大眾汽車是整個汽車界的巨人，其次，在SUV領域，大眾品牌暢銷的車型有途觀、途銳以及途昂，要么銷量巨大，要么體量巨大。T-Roc'有巨人級的大眾品牌為基礎，有巨人級的SUV大哥給撐腰，取得成功應該不難。