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中新網1月21日電 20日，滴滴出行、無界傳媒主辦的“知道-2016中國城市智能出行論壇”對外發布了《中國智能出行2015大數據報告》(以下簡稱《報告》)。報告顯示，重慶超北京成為“首堵”，交通擁堵情況已經蔓延至二三線城市。

另外，從人們的出行時間還可以分析出其生活狀態，《報告》分析指出，北京是加班最嚴重的城市，白領19點前下班的人數不足四成，而碼農常常加班至21點。

據介紹，《報告》基于滴滴出行平臺全量數據，覆蓋全國重點城市。

重慶超北京成“首堵”擁堵狀況蔓延至二三線城市

擁堵是出行領域繞不開的話題，這份《報告》指出，來自西南的重慶取代北京成為“首堵”。在一項系暢通時車速與早晚高峰平均車速之比的指標里，重慶以1.82高居全國第一。

來自重慶的紅黃路登上“年度最擁堵路段排名Top10”榜首，青島的太平路、深圳的紅嶺中路、北京的西二環以及西安的太平北路緊隨其后。

這個指標被稱為高峰擁堵延時指數，越大表明越擁堵，如等于2表示同里程通行時間是通暢時2倍。青島、廣州、北京、深圳、杭州、武漢在此項排名2至7名，指數分別是1.75、1.72、1.70、1.66、1.65、1.65。

《報告》稱，從上述數據中不難發現，交通擁堵已逐漸蔓延到二三線中小型城市。

北京白領超六成19點后下班 中關村碼農常加班到21點

加班是城市白領永遠的痛。繼滴滴去年4月通過大數據調查分析出全國“加班樓”后，這份《報告》對全國加班情況進行了更進一步的分析。

《報告》顯示，北京是全國加班最嚴重的地方，白領19點前下班的人數比例不到四成。從北京區域來看，金融街的白領下班最早，很多人17點就走了，而軟件園的碼農往往要加班到21點。

南方人愛玩 廣州人深圳人夜生活最豐富

從人們的出行時間不難看出其生活習慣，《報告》稱，在下班之后的休閑時間里，60%的人選擇直接回家，但也有25%繼續夜生活。以18:30左右為分界線，商圈活躍度一線城市反超二線城市，顯示出前者夜生活的豐富。

北上廣深商圈21:00-24:00的活躍度(打車到商圈的訂單量/全天打車到商圈訂單量)分別為16.8%、15.8%、15.7%和14.2%，總體來看南方城市人群比北方愛玩。

夜生活最豐富排名前五的商圈除了上海的中山公園其他都在廣深，廣州番禺大北路商圈每天22:00至凌晨2:00出行活躍度更是高達27.3%。(中新網IT頻道)

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