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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，路透社援引業(yè)內(nèi)人士的消息稱，在部分波音737 MAX客機(jī)駕駛艙發(fā)現(xiàn)了更多接地相關(guān)的電力問(wèn)題。一周前(4月9日)，波音公司稱部分737 MAX客機(jī)由于電氣問(wèn)題需要停止服務(wù)。目前，波音公司暫未對(duì)該報(bào)道進(jìn)行回應(yīng)。

此前，波音向16家客戶提出建議，稱在部分737 MAX客機(jī)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)前，應(yīng)解決一個(gè)潛在的電氣問(wèn)題。波音表示，提出該建議是為了驗(yàn)證一個(gè)電力系統(tǒng)組件具有足夠的接地路徑。

業(yè)內(nèi)人士透露稱，隨后在737 MAX客機(jī)更多地方發(fā)現(xiàn)了疑似的問(wèn)題。

報(bào)道稱，這一問(wèn)題影響市場(chǎng)上約五分之一的737 MAX客機(jī)。據(jù)了解，該問(wèn)題與此前導(dǎo)致兩次空難的“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)”問(wèn)題無(wú)關(guān)。

消息人士向央視記者透露，目前波音公司繼續(xù)在制定服務(wù)通告方面與客戶合作，該通告將提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)審批。服務(wù)通告旨在確保受影響的飛機(jī)駕駛艙中具有充分的接地通路。

據(jù)了解，每架飛機(jī)修復(fù)時(shí)間從數(shù)小時(shí)到數(shù)天不等。自9日發(fā)現(xiàn)電氣問(wèn)題以來(lái)，波音公司尚未交付任何新的737 MAX客機(jī)。(央視記者 徐德智)