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在巨大的市場前景“鼓勵”之下，國產無人機廠商近年來“野蠻生長”，產業呈現爆發式增長。為加大對無人機監管，自今年6月起，國家開始對無人機實施實名制登記。專家表示，實名制將有助于無人機行業規范化發展，短期內或將對市場增長帶來一定影響，加速行業洗牌和轉型。

無人機成為一大風口

2015年可以稱作是中國民用消費級無人機行業的“元年”。自2015年以來，國產無人機市場快速興起，無人機的出貨量開始激增。據研究機構艾媒咨詢統計，2015年中國民用消費級無人機市場規模約為8億元，2016年約為32億元。到2019年，中國消費級無人機市場規模或將超過240億元，未來市場容量十分可觀。

無人機已成為當前科技領域的一大風口。在不久前于上海舉行的“CES Asia 2017”展會上，包括大疆、昊翔、普宙在內的一系列國產廠商，都展出了各自的無人機產品以及各種細分應用場景，吸引了與會各方的關注。

隨著技術不斷成熟，其應用領域也不斷擴展，如無人機航拍、工作機器人等。而下一個發展趨勢主要是在無人機快遞、智能機器人以及虛擬現實和增強現實等領域的開發。

而在近日剛剛落幕的“6·18”年中大促中，京東首次采用了機器人和無人機配送，更是讓無人機再度升溫。而且，自6月18日起，京東通過系統篩選合適的訂單，由無人機向終端客戶配送的快遞服務在西安開始常態化運營。

“無人機技術可以讓像京東這樣的零售商在偏僻位置提供交付服務，而不會造成高昂的物流成本”。京東集團創始人兼首席執行官劉強東表示，使用無人機從城市到農村運輸包裹，物流費用將至少下降70%。

而據GFK監測數據顯示，2017年一季度，中國在線市場自拍無人機市場份額占比已超過50%，漲幅明顯。

沙利文全球合伙人、全球市場戰略規劃副總裁兼大中華區總裁王昕指出，“互聯網+”的風口已經過去，市場焦點逐漸從互聯網產業轉向無人科技產業。無人科技的優勢在于其高效性與良好的成本效益，而這也正是許多企業、個人消費者所迫切需要的。在技術不斷成熟的趨勢下，如何去開發和滿足市場的需求、通過創新解決難題，開發完整的應用方案，將是無人技術產業的核心價值所在。

監管政策出臺

除行業應用外，在個人消費市場，無人機近年來更是受到眾多“發燒友”的喜愛。但與此同時，隨著無人機銷量的激增，無人機引發的各種安全事故也頻繁發生，為社會公共安全帶來巨大隱患。今年以來，無人機“黑飛”威脅民航安全事件接連不斷。5月12日發生在重慶機場的無人機干擾，造成重慶機場40余個航班備降，60余個航班取消，140余個航班延誤，上萬旅客出行受到影響。屢禁不止的“黑飛”事件，也迫使監管部門加快推出監管舉措。

5月16日，中國民用航空局航空器適航審定司正式發布《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》(以下簡稱《規定》)。規定要求，自2017年6月1日起，購買民用無人機的擁有者必須進行實名登記。對于在2017年6月1日前購買的民用無人機，其擁有者必須在2017年8月31日前完成實名登記。民用無人機擁有者，如果未按照本管理規定實施實名登記和粘貼登記標志，其行為將被視為違反法規的非法行為，其無人機的使用將受影響。

在業界看來，無人機監管政策的出臺是遲早的事情，實名制只是無人機監管一個開端，隨著未來國內無人機保有量的增多，預計今后還會出臺更多監管政策。隨著實名制的開展，相關企業和個人都要合法有序地使用無人機，自覺抵制“黑飛”。

行業將進入可控發展期

大疆企業戰略總監張曉楠近日表示，盡管現在的監管力度，短期可能會對無人機行業造成恐慌，而一旦立法出臺，民眾和無人機廠商有了明確的行為指南，這個行業會很快進入可控的發展期。

國際數據公司(IDC)認為，無人機實名制管理規定以最大起飛重量250克為標準，所涉及的民用無人機范圍較廣，涵蓋了絕大多數航拍無人機以及部分小型航拍無人機產品。隨著后續相關監管政策的出臺，對中國航拍無人機市場的增長會產生一定影響，但并不構成主要影響因素。

據IDC統計顯示，2017年第一季度中國航拍無人機市場出貨量為12萬臺，同比增長59%，環比下降3%。IDC預測，2017年中國航拍無人機市場增長將放緩，總出貨量為63萬臺，預計年增長率42%。放緩的原因主要是由于消費需求暫時性的增長乏力以及產品體驗與消費者預期存在差距。從長遠看，到2021年中國航拍無人機市場將以年復合增長率56%的速度增長，屆時該市場出貨量將達到419萬臺。

在IDC看來，未來市場的增長動力主要源于三方面：一是小型無人機的推廣將成為消費市場的主要拉動力，經過2017年產品結構的調整，小型無人機將逐步刺激消費需求，拉動消費市場的增長;二是行業解決方案的系統化和定制化將促進無人機的廣泛應用;三是金融、補貼等政策多樣化將促進無人機在行業應用中的推廣進程。

“中國航拍無人機市場雖然暫時增長放緩，但依然存有廣泛的應用空間。尤其是在物聯網發展的大背景下，經過這一階段的行業調整和產品升級，之后將會迎來更加健康穩定的發展。”IDC中國高級分析師潘雪菲表示。

雖然國產無人機市場前景廣闊，但行業本身也存在諸多短板值得警惕。有專家指出，目前國內已有近200家無人機生產企業，但是擁有核心技術的卻不到10家，95%以上的企業大多從事的是組裝業務，缺乏自主研發能力。另外，當前市場上無人機產品嚴重同質化，企業急需尋求差異化發展。