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鳳凰科技訊 北京時(shí)間3月1日消息，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)打車應(yīng)用Uber周二表示，如果英國(guó)倫敦交通監(jiān)管部門執(zhí)意要求私人司機(jī)必須通過所謂的英語水平測(cè)試，這意味著將有數(shù)萬私人司機(jī)丟掉自己的飯碗。

近年來，總部位于美國(guó)舊金山的Uber發(fā)展迅猛，但同時(shí)也在全球各地遭到抗議和抵制。抵制方認(rèn)為，Uber的行為破壞了傳統(tǒng)出租車的運(yùn)營(yíng)。

去年8月，倫敦交通局(TfL：Transportfor London)出臺(tái)一項(xiàng)新規(guī)，要求在倫敦從事客運(yùn)服務(wù)的Uber司機(jī)，在上崗之前必須先通過一項(xiàng)英語水平測(cè)試，證明其擁有使用英語交流的能力，這項(xiàng)測(cè)試包括標(biāo)準(zhǔn)化的閱讀和寫作測(cè)試。但Uber認(rèn)為這項(xiàng)測(cè)試過于苛刻。

TfL此前曾表示，為了公共安全考慮，要求所有獲得許可的司機(jī)能夠使用英語進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕涣骱苡斜匾Ｒ驗(yàn)樗緳C(jī)在旅途中所扮演的角色至關(guān)重要，比如與乘客溝通，討論路線、票價(jià)，以及閱讀、領(lǐng)會(huì)來自倫敦交通局的重要監(jiān)管、安全和旅游信息等等。

Uber律師托馬斯(Thomasde la)在向倫敦高等法院遞交的訴狀中表示，“這純粹是人為影響因素，在這樣走極端的情況下，將導(dǎo)致大量司機(jī)失去飯碗。”托馬斯稱，倫敦目前擁有大約11萬名私人司機(jī)，但據(jù)TfL稱，有大約3.3萬名司機(jī)未能通過TfL組織的英語水平測(cè)試。

此外，倫敦方面的立法者還宣布，像Uber這類私人司機(jī)雇傭公司還應(yīng)在倫敦開設(shè)一個(gè)呼叫中心，而且為這些司機(jī)的車輛購(gòu)買保險(xiǎn)，即使它們不為Uber服務(wù)時(shí)也應(yīng)覆蓋其汽車的保險(xiǎn)。

據(jù)悉，倫敦高等法院將在本周四對(duì)該案作出裁決。