久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

盡管二手車行業“國八條”已經實施四個多月了，各省市三令五申宣布放開二手車遷入限制，但是二手車全國大流通格局并不像最初想象得那么順利。受此影響，北京二手車交易量仍然萎靡。今年1-9月份，京城二手車外遷率雖然逐月回升，但是交易量累計僅實現了50.47萬輛，低于去年同期51.68萬輛，同比下降2.34%。一些業內人士擔憂，二手車全國流通不暢已經成為制約汽車市場發展的主要因素，年內或將難以實現二手車交易量突破1000萬輛的目標。

解禁政策效果逐步顯現

北京花鄉二手車市場相關人士對北京青年報記者表示，雖然各地解禁政策執行不力，但是對于市場的正面作用正在開始顯現。6月份之后，北京二手車外遷率逐月開始恢復，截至9月底，已經回升至43.19%，基本恢復到去年同期水平，這對于北京二手車市場無疑是一大利好。

回顧今年上半年，受各地二手車限遷政策影響，北京二手車外遷率一度下滑至30%左右。今年3月份，國務院辦公廳發布的《關于促進二手車便利交易的若干意見》明確要求，各地人民政府在6月1日之后不得制定實施限制二手車遷入的政策。業界一度認為，這一政策的落實將成為國內二手車市場的引爆點。但是似乎事與愿違。6月1日執行日之后，僅有少數省份出臺了相關政策，響應者寥寥。根據中國流通協會的10月份最新統計，全國共計有13個省、自治區、直轄市出臺了相關政策，解除“限遷”城市達到172個，距離全面執行解禁限遷尚遠。