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7月9日，南京晨報報道了南京雨花臺區鐵心橋藍岸尚城小區，暴雨倒灌進6幢的地下車庫，130余輛車被淹水中損失巨大的相關內容。事件發生后記者發現，幾家保險公司給車主的賠償辦法是：按照每輛車泡水前的二手車價格賠償車主，車輛歸保險公司所有。那么“水淹車”流向何方?晨報記者進行了調查。

部分“水淹車”流入二手車市場

在藍岸尚城小區，記者發現前來拖車的救援車排起了長隊，有些救援車還是外地趕來的。在小區里，幾家保險公司在現場辦公，他們給車主的賠償辦法是：按照每輛車泡水前的二手車價格賠償車主，車輛歸保險公司所有。一家保險公司的工作人員坦言，保險公司收走的這些“水淹車”，大多進行維修然后再拍賣。也有保險公司的工作人員說，這些“水淹車”拖走后就直接報廢。

記者發現，當時有二手車市場工作人員前來藍岸尚城小區，直接與車主談價格。業內人士透露，每次暴雨過后，都會有一些“水淹車”流入二手車市場。事實上，二手車市場上也的確存在部分不法商家，將“水淹車”當成正常二手車出售。如果“水淹車”在被淹后立即進行處理，并更換相關零件，即便是專業的二手車評估師也未必能憑肉眼看出來。

昨日，記者走進南京一家二手車行，老板就直白地告訴記者，每年暴雨之后造成的“水淹車”，都會有一些流入二手車市場。“水淹車”價格較低，二手車販把車收來進行翻新，再以較高價格賣出。

“水淹車”倒手賣中間有大利潤

業內人士表示，“水淹車”尤其是那些被水淹得比較嚴重的車輛，很多部件都會受損，修復之后，其出現問題的可能性還是要比那些沒有被水淹過的車高很多。據了解，“水淹車”的收購價格相對于水淹以前至少要低20%，但是經過修復后再轉手出售，不和購買人說是被水淹過的，這中間有著巨大的利潤。

記者調查發現，“水淹車”在經過修復流向二手車市場之后并沒有特別的標注，而且我國法律對于“水淹車”的處置也沒有明確界定。“誰也沒辦法禁止‘水淹車’再入市場，這些車有手續，能修復就能再過戶，過戶之后誰也不知道在它身上發生過什么。”二手車商張先生說。

消費者是否能通過查詢車輛在保險公司的理賠信息，來區分是否屬于“水淹車”呢?對此，張先生表示，賣家大多會刻意隱瞞，購車的消費者若不知道所購車輛的原始車牌號和投保的保險公司，就很難查詢到出險記錄。而在車輛的原始登記檔案中，也不會出現重大事故或保險理賠等信息。記者盧斌攝影報道

四步教你

一看價格：不能貪便宜。“通常來講，看到比市場價低一截的二手車，驗車時就要特別仔細。

二看維修記錄：水災、暴雨前后維修記錄要注意。正規的二手車商家都會向消費者出示該車的維修記錄，如果4S店維修記錄顯示，該車在暴雨、水災等災害前后有過維修記錄，驗車時就要特別留心。

三聞味道：“水淹車”暴曬后有明顯霉味。記者了解到，如果車輛已經嚴重水淹，并浸泡了幾個小時，車內就會帶有一種難以處理的霉味，和普通車內的汗味、內飾味道均有所不同。如果車主已經有一定駕駛經驗，就會比較容易分辨這種霉味，在驗車時，有特殊味道的二手車都要注意。

四看細節：細看駕駛艙內金屬件、塑料件。由于車內有很多尚未經過防銹處理的金屬件、塑料件和內飾，在水中長時間浸泡的車輛，如果這些部件不經過更換，通常可以看出一些端倪。特別是駕駛室，如果離合器踏板、剎車踏板、座椅底部等金屬件有異常銹蝕痕跡，則有可能是水淹車。如果條件允許，也可以拆開車門查看內部的金屬件、塑料件有無水跡和生銹痕跡。通常二手車商都不會整套更換座椅、地毯、腳墊等，如果發現這些都是全新的，則有可能是為了掩蓋被水淹的痕跡。