公開資料顯示，李兆會的父親李海倉生前擔任全國工商聯副主席，而民生銀行最初的“背景”就是工商聯，李海倉曾擔任民生銀行董事。而海鑫目前重要的一塊資產——民生人壽，同樣具有工商聯“背景”。民生人壽是保監會直管的7家全國性保險公司之一，2002年由全國工商聯牽頭組建成立。當年4月18日的民生人壽創立大會上，李兆會之父李海倉和盧志強、劉永行、魯偉鼎等人被選作第一屆董事會成員。目前，海鑫鋼鐵仍持有民生人壽大約7.8億股股份。

　　中國聯合金屬網鋼鐵分析師胡艷平向21世紀經濟報道分析，無論是哪家公司，接盤海鑫重整的前提都是一個足夠吸引人的價格，“這也是一個利益博弈和平衡的過程，如果不是足夠便宜，肯定沒什么人愿意接盤。畢竟鋼鐵市場的前景還是不樂觀。”

　　而債權人張某則透露，目前海鑫的幾個高爐停產已久，再復產還需要好幾億的資金來修整維護，復產并不是一件容易的事。據其介紹，海鑫目前共有兩大四小共六座高爐，其中五號爐的爐膛容量1080立方米，六號爐為1380立方米，一號至四號爐為小爐。

　　上述清算組成員也坦承，盡管政府及海鑫方面都在積極尋找意向投資方，但從理論上而言，現在還不能排除破產重整預案未通過的可能。屆時，海鑫鋼鐵集團將面臨最終的破產清算。

　　中國鋼鐵工業協會第三季度統計數據顯示，截至9月末，大中型鋼鐵企業的長期借款為9830億元，短期借款為3590億元，合計14000億元左右。總體負債率為68.81%，而去年同期是69.53%，同比下降了0.72%。

　　胡艷平認為，隨著鐵礦石與市場逐漸步入寒冬，加上中國日益嚴格的環保政策的實施，未來預計還會有更多的鋼廠進入司法重整程序，“這是中國鋼鐵行業淘汰產能過剩的必然過程，這一輪洗牌，將淘汰一批產能落后債臺高企的鋼鐵公司。雖然有陣痛，但這對于整個行業來說，是一件好事。”

　　(本報記者況娟對本文亦有貢獻)