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大象新聞?河南廣播電視臺記者孫喜增

濟鄭高鐵濮鄭段聯調聯試正在緊鑼密鼓地進行，沿線的新建高鐵站建設也進入尾聲。其中，“一站跨兩市”的滑浚站備受關注。目前，滑浚站站房靜態驗收現已進入收尾階段，開通進入倒計時。

這座滑浚站有南北兩座站房，南站房位于河南省安陽市滑縣境內，北站房位于鶴壁市浚縣境內。站房整體建筑造型呈現出既蘊含傳統文化又展示現代思維的“高鐵新建筑”設計主題，從傳統的宮殿式建筑形式入手，將建筑整體形象設計成6個巨柱托起出檐深遠的坡屋頂，傳達出“大象無形”的威嚴氣質。其中，南站房以夏商周時代的建筑文化為出發點，采用青灰色的石材，木本色斗拱以及青銅器等符號，整體色調為青木色，突出夏商周建筑風格。吊頂形態來源于滑縣古建筑結構與明福寺塔，柱頭采用瓦崗寨遺址元素，實現了墻面與吊頂的完美結合。站房內北側設計了兩塊以滑縣當地景點為主題的砂巖浮雕、東西兩側二層檐口設計的是以“老道口全圖”“瓦崗寨全圖”為題材銅浮雕，將站房整體風格與當地文化緊密結合。

濟鄭高鐵滑浚站項目部經理王立省說：“在深化設計和施工的過程中，我們融入了不同的文化元素，充分體現了大象無形，和而不同的設計理念。”

目前，滑浚站候車廳內閘機、安檢儀等各項設備陸續安裝完畢，機電設備監控系統和各項設備線路正在進行最后的檢查調試。

滑浚站站房總建筑面積15924.4平方米，主體結構共3層。目前，滑浚站整體施工已完成97%，站前廣場建設進度完成90%。

“目前濟鄭高鐵滑浚站進入施工收尾階段，但是我們會站好最后一班崗，在確保安全和質量的情況下完成最后的施工任務，為濟鄭高鐵安全通車做好保障。”濟鄭高鐵滑浚站項目部安全總監張偉表示。

滑浚站的開通運營，將結束兩縣不通高鐵的歷史，并將融入鄭州半小時經濟圈。