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開工——訂單銳減，成本增加，同時存在“騎手”召回難的問題;不開工——顧客流失，“騎手”流失，還須面對企業品牌影響受損的風險。

上班——訂單不多，收入不高，同時存在病毒感染可能，不劃算;不上班——沒收入，生活難以為繼，還將面臨疫情解除后的失業風險。

新冠肺炎疫情發生后，擺在陜西秦晉櫟邑網絡科技公司及其眾多“騎手”面前的“兩難”，其實是很多服務類中小微企業面臨的共同難題。

位于西安的秦晉櫟邑公司主營業務為餐飲配送和電商平臺運營等，同時還兼營“餓了么”西安閻良站的日常業務。“我們絕對有誠意讓利員工。”公司總經理張磊心中的擔憂是，到底怎樣做才合適?

“騎手”們也有自己的顧慮。“大家都理解公司的難處。但畢竟訂單少、收入少，而且潛在風險加大。”“騎手”衛西寧坦言，如果按之前的薪酬分配辦法，肯定“不劃算”。

破解“僵局”的人是秦晉櫟邑網絡科技公司的工會主席趙小勇。

“既要為員工爭取最大利益，也要考慮公司承受能力。”趙小勇認為，目前最好的方式，就是啟動工資集體協商。趙小勇把自己的想法分別告知公司負責人和“騎手”代表，得到了雙方的一致贊同。

2月26日11點，一場線上視頻工資集體協商會議召開。會議并未出現想象中的激烈爭論，相反，整個過程中，呈現出一派相互理解、共渡難關的溫情。短短幾分鐘后，會議即形成了集體協商合同草案，并向全體職工公布：疫情防控期間，“騎手”每單報酬提升43.75%，并每天增加200元的保底工資;其他時間每單增加11.12%。同時，公司為“騎手”免費提供口罩等防護用品及簡餐，疫情解除后還將重獎優秀員工。(經濟日報記者 張 毅)