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截至10月14日，中鐵二十二局集團(tuán)負(fù)責(zé)的廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線試驗(yàn)段永順大道段空載試驗(yàn)行車已滿半月，本系統(tǒng)輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、平交道口等得到進(jìn)一步驗(yàn)證優(yōu)化，特別是單體容量達(dá)9500法拉的超級(jí)電容充電一次僅用30秒，標(biāo)志著全國(guó)單體容量最大的超級(jí)電容有軌電車線路空載試跑試驗(yàn)取得成功。

線路長(zhǎng)約14.3千米的廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線是廣東省重點(diǎn)工程，也是廣州開(kāi)發(fā)區(qū)智慧交通路網(wǎng)建設(shè)示范線和黃埔區(qū)首條有軌電車線路。該工程采用超級(jí)電容充電，利用儲(chǔ)能裝置車輛實(shí)現(xiàn)區(qū)間運(yùn)行。該線路系統(tǒng)超級(jí)電容單體容量達(dá)9500法拉，車輛進(jìn)站時(shí)，無(wú)需司機(jī)操作，30秒自動(dòng)完成充電，至少運(yùn)行距離2千米。由于采用超級(jí)電容作為儲(chǔ)能裝置牽引供電，區(qū)間無(wú)接觸網(wǎng)，大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。

廣州黃埔區(qū)有軌電車1號(hào)線預(yù)計(jì)2020年11月建成通車，屆時(shí)新黃埔區(qū)綜合交通體系將得到進(jìn)一步完善。