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經濟日報-中國經濟網北京9月27日訊(記者白海星 通訊員席靜玉)9月27日上午8點30分，2019年合肥中歐班列第300列發車儀式在中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心北站物流基地舉行。9點10分，X8020次中歐班列(合肥—杜塞爾多夫)滿載著白色家電、機械設備及液晶顯示器等貨物從合肥北站順利發運，這標志著2019年合肥中歐班列累計發到數量達300列。

2019年是中華人民共和國成立70周年，也是合肥中歐班列開行整整五周年。合肥中歐班列從無到有，快速發展，近兩年更是呈現加速成長的態勢。2018年合肥中歐班列共發運182列，超出前四年發運總和，回程班列同比增長近10倍。截至9月27日，2019年合肥中歐班列累計發到300列，29164TEU，同比增長199.24%。其中，中歐去程班列發送123列，11520TEU，同比增長72.71%;中歐回程班列到達67列，6712TEU，同比增長115.92%;中亞班列110列，10944TEU，同比增長255.79%。

開行線路延伸：從單一去程到多條往返

時間回溯到2014年6月26日晚，首趟列車滿載50只集裝箱的“合肥造”產品，沿著寧西—隴海—蘭新線一路向西，經阿拉山口出境，最終到達中亞目的地哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4954公里。這是“合新歐”國際貨運班列發出的首班車，也是安徽省歷史上第一列鐵路國際貨運專列。2015年6月，安徽省貨物班列首次延伸至德國漢堡。

五年來，合肥中歐班列開行線路逐步拓展至德國杜伊斯堡、芬蘭赫爾辛基、俄羅斯莫斯科(克列西哈站、錫利卡特納亞站)、白俄羅斯明斯克、烏茲別克斯坦塔什干、德國杜塞爾多夫等城市，同時不斷優化回程線路，新增芬蘭赫爾辛基、德國杜伊斯堡、俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克巴扎一哈等回程班列。

貨物品類升級：從輕工業產品到高科技含量、高附加值產品

據了解，合肥中歐班列開行前期運輸貨物品類主要是服裝、工藝制品等輕工業產品，而如今搭乘中歐班列的貨物大多數為太陽能光伏、傳感器、機器人等高科技含量的“安徽產”、“合肥造”，本地企業太陽能光伏電池的平均單箱貨值超20萬美金。同時，中國鐵路上海局集團有限公司合肥貨運中心聯合合肥車務段為奇瑞汽車、江淮汽車、安凱新能源汽車量身設計“定制班列”。

合肥貨運中心副主任費康林介紹到：“我們對安凱汽車這些定制班列采取全程跟蹤服務，成立專業寫實小組，從裝車方案制定到沿途班列裝載加固狀態進行跟蹤寫實，層層把關，確保班列高質量開行。”

開行數量提升：從每周1列到每天1-2列

過去五年，合肥中歐班列開行速度不斷提升，輻射范圍雙向擴大，貨源品類也在不斷豐富。作為安徽省對外開放的橋梁，中歐班列不斷助力安徽省全面融入全球產業鏈、創新鏈和市場鏈，高水平推動“引進來”“走出去”。2019年以來，合肥中歐班列實現“8天12列連發”“單日4列連發”，僅用101天突破年發送100列，開行頻率從開行時每周發送1列提升至每周發送7-14列，開行頻率實現突破性提升。