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經濟日報-中國經濟網北京9月18日訊 (記者齊慧、通訊員孔祥文)中鐵二十二局集團江蘇南沿江城際鐵路工程江陰東制梁廠18日順利完成全線首個國內最新梁型40米高鐵預制箱梁澆筑施工，重達1000多噸。南沿江城際鐵路將成為我國首條建設的千噸箱梁高鐵。

江蘇南沿江城際鐵路全長278.53公里，起自南京南站，終到太倉站，設計時速350公里。中鐵二十二局集團南沿江城際鐵路項目常務副經理劉茂權說，此前我國時速350公里的高鐵建設大多采用無砟32米簡支箱梁，梁體重量達900噸。相比之下，40米箱梁梁體長度增加了8米，梁體重量躍升到1000噸級。設計的改進有效節省了工程占地，大幅度降低高鐵修建成本，將有助于完善具有獨立知識產權的高鐵橋梁建造技術體系。