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為破解生活垃圾“混裝混運”難題 北京市將研究制定垃圾運輸車輛標準

運輸車顏色將與分類垃圾桶逐一對應

北京青年報記者昨天從市城市管理委獲悉，為破解生活垃圾“混裝混運”難題，本市將研究制定垃圾運輸車輛標準，實現運輸車的車身顏色與各品類垃圾桶顏色逐一對應，即藍色車輛運輸可回收物、綠色車輛運輸廚余垃圾、紅色車輛運輸有害垃圾、灰色車輛運輸其他垃圾，同時在小區醒目位置公示垃圾收運時間等信息，方便市民監督。

8511個居民小區開展垃圾分類

自2017年開始，北京市以“街道”為單元，開展垃圾分類示范片區創建，示范片區內既包括居民小區，也包括企事業單位和各類公共機構。北青報記者從市城市管理委獲悉，截至目前，全市共有224個街道、鄉鎮開展垃圾分類示范片區創建，涉及4194個社區(村)，5.2萬余個責任主體和8511個居民小區。

自今年6月起，全市陸續對16個提交驗收申請的垃圾分類示范片區開展驗收。據市城市管理委相關負責人介紹，驗收標準分10大類、21小類，責任主體覆蓋率、垃圾分類知曉率、廚余垃圾分出質量合格率、全品類垃圾的規范管理情況、垃圾處理全流程管理情況，都是驗收的重要指標。“只有屬地政府全力推動、城市管理部門系統協調、居民和社會單位積極參與、物業履行主體責任、運輸隊伍嚴格分類運輸，各方協同作戰，才能順利通過驗收。”市城市管理委相關負責人介紹。

驗收采取明查和暗查相結合

在驗收過程中，市城市管理委除了會查看片區創建工作記錄、照片、影像資料之外，還會采用明查和暗查相結合的方式，組織開展現場核驗，包括現場隨機抽查小區或單位，查看垃圾分類效果，以問卷調查形式查看垃圾分類知曉率，隨機跟車抽查廚余垃圾重量和質量情況等，最終結合專家的專業評審，得出驗收結果，提出改進意見。

“示范片區驗收嚴格執行考核標準，堅持成熟一個、驗收一個，驗收不合格的堅決‘回爐’。”上述負責人透露，即使本次驗收合格的示范片區，也會在未來三年里繼續接受嚴格的日常檢查考核和年度查訪核驗。復核不符合要求的要被摘牌，弄虛作假的要被取消驗收資格。“通過‘嚴考’，讓垃圾分類有‘真效果’、讓示范片區成為‘真示范’。”

按照驗收程序，目前16個垃圾分類示范片區已經完成現場核驗，正在進行資料核驗和數據分析，預計于7月底完成驗收。

小區將公示垃圾收運時間

示范片區要做到分類收集、分類運輸。然而，“混裝混運”既是居民最為關心的問題，也是直接影響分類成效的關鍵環節。據北京市垃圾分類治理促進中心副主任孫綠介紹，為解決“混裝混運”問題，下一步，北京將研究制定垃圾運輸管理辦法和各品類垃圾運輸車輛標準。

據介紹，本市將組建“綠色車隊”，實現運輸車輛顏色、車身標準、標志標識、電話、單位“五統一”，并首次提出車輛顏色要與各品類垃圾桶顏色一致。北青報記者了解到，目前本市生活垃圾分類采用“四分法”：可回收物、餐廚垃圾、有害垃圾和其他垃圾，分別對應四種不同顏色的垃圾桶，即藍色、綠色、紅色和灰色。今后，本市垃圾運輸車輛也將有四種車身顏色，與四種分類垃圾桶的顏色逐一對應。

同時，本市還將在小區醒目位置公示垃圾分類投放設施的分布點位、投放時間，以及各類生活垃圾的收集、運輸責任單位名稱、收運負責人、收運時間等信息。上述舉措都是為了方便市民監督。孫綠介紹說，居民如果發現混裝混運垃圾，也可撥打12345市民服務熱線及時舉報。

此外，本市正在對垃圾運輸車輛進行改造，增加計量稱重、身份識別、軌跡監控等管理功能，實現對各類垃圾運輸車輛的精準管理。“目的就是讓運輸車輛受監督、受監控，必須老老實實，不能越雷池半步。”

市城市管理委相關負責人表示，如果居民分類投放做得不好，在廚余垃圾桶內混入超過10%的其他垃圾，這桶廚余垃圾也就無法做堆肥處理了，除非進行二次分揀。因此，專車專運的前提一定是做好分類投放工作，這需要每一位市民的積極參與。市城市管理委將建立互信機制，承諾“你若分好，我必運好”。

據統計， 2018年，本市進行處理的廚余垃圾17.02萬噸，同比增長58.2%。(記者 王斌)