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目前韓國免稅產業面臨困境。韓國高麗大學政經學院教授李國憲認為，目前可供中國消費者選擇的渠道更加多樣化，且國內對于代購行業的信任度降低，導致過度依賴于代購群體的免稅店出現巨大危機。

在韓國多年從事美妝產品代購的留學生張怡(化名)告訴第一財經記者，在目前的韓國代購市場，存在銷售假冒產品等魚龍混雜的不良現象，逐漸使消費者失去對于代購的信任程度，進而將目光轉向國內本土開辦的免稅店，或前往海外直購等其他渠道。

李國憲則表示，目前中國國內正在海南、上海等地區嘗試開展免稅產業，并在通過立法等方式確立代購行業的相關規定，且一些原本在購物方面并沒有凸顯優勢的東南亞國家正在吸引中國游客的消費，這種背景下，中國消費者的選擇在不斷增多，選擇韓國免稅店購物的必要性越來越低，而過于依賴某一個特定行業及階層的消費趨勢，必將導致其銷售和收益的不健全性。

公開資料顯示，中國國旅的免稅業務取得了亮眼的成績。其年報顯示，免稅業務貢獻營業收入達到332.27億元，占公司營業收入的70.69%。尤其是在將海免、日上上海收入囊中后，日上免稅被中國國旅一網打盡，使得中國國旅在國內免稅市場占有率不斷提升。

而目前以網易考拉、天貓全球購等為主頻繁出現的網絡直購平臺，也給韓國的免稅產業帶來一定的危機。

正在開辦韓國產品直購平臺的青島寰瀛匯國際貿易有限公司負責人李艷君認為，雖然目前大型的直購平臺不斷出現，但直購平臺在其品牌和影響力得到保障的前提下，仍然有機會繼續占據免稅商店等其他平臺的行業份額，并進一步幫助中國消費者購買韓國產品。

目前，韓國政府為了激活免稅產業，并促進行業競爭，計劃在韓國追加批準5家免稅店，并批準在仁川機場入境大廳開設免稅商店，且推出包括決定公開所有的審查委員名單和審查分值的改善方案，試圖挽回免稅產業目前正在面臨的危局。

不過，一位業內人士向第一財經記者表示，韓國政府不斷干預免稅店產業，并收取過高的特許牌照費用和租金費用，這才是新免稅店發展的“絆腳石”之一，并希望韓國政府停止對免稅店及產業的干涉，促進其健康合理發展。權小星