3月21日,吉利汽車控股有限公司發布2018年業績公告。2018年吉利汽車營收為1066億元,同比增長15%,凈溢利總額由2017年的107.4億元增加18%至2018年的126.7 億元。銷量上,全年總銷量1500383部,較去年同期增長約20%,市場占有率從2017年的5%提升至6.2%。
在全球車市走勢嚴峻,國內汽車市場28年來首次負增長的背景下,吉利汽車交出的這份成績單引起業界廣泛關注。

吉利汽車2018年業績
吉利汽車發布的財報顯示,股東應占凈溢利由2017年的106.3億元增加18%至2018年的125.5億元。集團利潤率上升,毛利率由2017年的19.4%提升至20.2%。
其中,領克品牌全年實現凈利潤6.68億元,扭轉了2017年凈虧損七千萬元的頹態。
從售價來看,單車均價為74362元,同比提升1%。若包含領克,則單車售價79510萬元,提升8%。
新能源方面,吉利新能源車型累計銷量68549輛,相比2017年增長165%。但在吉利汽車2018年總銷量中,比重僅占4.57%。2018年吉利汽車在電氣化方面推出:帝豪EV450,博瑞GE,帝豪GSe,領克01 PHEV等多款車型,是吉利汽車全年銷量的重要增長點。

吉利汽車新能源車銷量
從具體銷售量來看,暢銷車型博越銷量為226160輛,仍然位居第一,不過同比下滑17%。新帝豪、遠景、帝豪GS銷量靠前,與2017年相比,變化幅度較小。
領克的銷量由2017年的6012輛增至2018年的78235輛,同比增幅達13倍,表現亮眼,是領克品牌一年時間內由虧損7000多萬到盈利近7億的主要原因,也是吉利2018年利潤大幅增長的重要因素,但從銷量上看,領克的銷售絕對量并不算高。
此外,新車遠景X3、遠景S1銷量同比分別增長283%和1201%,增速驚人。不過需要注意的是,這兩款車型售價在5-8萬元左右,主打高性價比路線,定位均為偏低端。

吉利汽車主要銷售車型
財務方面,銷售費用占營收比例為4.2%,同比下降0.2個百分點,行政費用占營收比例為3.5%,同比上升0.3個百分點。
值得一提的是,吉利汽車2018年股本回報率為27.9%,比2017年下降了3個百分點,降幅達10%。新浪財經通過分析看到,公司在凈利率和周轉率數據上變化不大,導致回報率明顯下降的原因在于負債率的變化,資產負債率從2017年的59.04%下降至50.39%,表明吉利汽車在2018年正跟隨大勢發力“去杠桿”。

吉利汽車主要財務分析
而對于2019年的展望,吉利集團態度趨于謹慎,將銷售目標定為151萬輛,與2017年基本持平,而未來發力重點將在新能源汽車板塊的推進,以及海外銷量的進一步拓展。
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