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最近安徽廬江縣的丁先生遇到了這樣的糟心事，他的別克轎車只是到4S店簡單做個鈑金噴漆，結果車子剛開出4S店七八公里就發生了嚴重故障：發動機拉缸…

丁先生認為是4S店把他的水箱弄壞了向4S店索賠，但4S店卻認為是丁先生操作不當造成的，關于車輛拉缸問題雙方爭執不下，這到底是怎么回事呢?

今年5月份，丁先生的別克轎車發生了一起單方事故，車輛正面、右邊右側面、車頂和引擎蓋等地方都有剮蹭，需要鈑金噴漆。在保險公司的引薦下，丁先生把車送到了廬江縣景利別克4S店進行維修。

十天之后車輛修好了，丁先生到了4S店取車，想不到的事車輛剛開出4S店七八公里就趴窩了。丁先生稱：“當時我著急用車，我也沒仔細看，再說這車這一塊我也不是太懂，我就直接開走了，開出了大概有七八公里的位置，車就是不走了，又出了問題，我再次通知那個維修店，他們就是直接又叫那個拖車，把我拖回去了。”

車輛送回4S店經過工作人員檢測之后發現，是水箱缺水導致發動機拉缸。丁先生認為，車輛發動機缺水原因就4S店工作人員把他的水箱弄壞了，丁先生稱，當時修車的時候保險公司也在場，發動機水箱還是好好的，結果修完之后水箱就壞了。

隨后丁先生要求廬江縣景利別克4S店做出賠償，但是4S店并不承認是自身原因造成發動機拉缸，只是將丁先生轎車再次進行了維修。

對于此事，4S店始終不承認車輛發動機拉缸與他們有關，而對于丁先生的“討要說法”也是一直不予賠償。不僅如此，丁先生說他在向廬江縣景利別克4S店討要說法的時候還遭到了4S店瞿經理的“驅趕”，丁先生說：“然后我找他們理論，他們那個經理叫瞿經理，直接就要砸我車，他說你趕快開走，我們不管，跟我們沒有關系，再不走給你砸了。”

發動機拉缸的事情還沒解決，丁先生的車輛卻又出現了新的問題。在車輛第一次維修的20多天后，丁先生還發現當時在4S店補漆的幾個面出現了掉漆的情況。丁先生說：“偶然的我洗車，我用抹布在車上擦了一下，然后看了一下抹布上面有白色，我看一看，哦，油漆。我就找找，發現這個邊，所有的邊緣，做過漆的邊緣，開始一塊一塊往下掉，當時我就第一反應，我說這個問題很嚴重的。”

發動機拉缸的事情加上掉漆的情況，這讓丁先生無法接受，對此他想4S店提出了賠償兩萬折舊損失外加重新噴漆的訴求，但對方面對丁先生的上門討說發，竟是三番五次的避而不談溜之大吉。

最后丁先生找到了廬江縣的市場監督局出面協調，4S店的常務副總經理龔先生出面就此事與丁先生協商。龔經理表示，車輛第一次維修的維修清單主要是鈑金噴漆，并未涉及發動機與水箱，因此拉缸并不在4S店前期修車范圍內。對此龔經理也拿出了當時的維修單據，上面確實沒有發動機和水箱的維修記錄。

對此丁先生有自己的看法，“第一次過來定損的時候，發動機是沒有問題的，水箱是沒有問題的，對吧，這個問題產生在哪兒呢，就你家師傅在維修過程中，把我水箱給我搞壞掉了，導致我漏水曉得吧。”

龔經理表示，發動機拉缸4S店沒有責任，反倒是丁先生，卻拖欠了發動機維修的相關費用，龔經理：“車子搞好以后，叫他付款，強行把車開走，這個車現在修好了，你把它拿走，我們還正準備是在通過司法途徑，要從你要二次的這個修車的錢。”

另外對于鈑金噴漆后出現掉漆的事，龔經理表示可以給予重新噴漆處理。

丁先生認為是維修人員弄壞了水箱，才導致發動機拉缸，而4S店方面則表示是丁先生自己駕駛車輛操作不當，并且還拖欠了維修費。

關于發動機拉缸的原因，雙方始終爭執不下，最后市場監督局也只能建議雙方通過司法途徑來解決。

車輛才剛剛噴漆20來天，就出現了掉漆的情況，4S店的工藝實在不敢恭維。而對于車輛拉缸一事，不管責任在誰，4S店積極與消費者溝通協商才是最重要的，“耍太極”回避解決不了問題。

發動機出現拉缸的原因很多，水箱缺水導致溫度過高就是其中之一，當冷卻系統失效的時候，過高的機溫使的零件的機械強度降低，氣缸內壁的潤滑油膜無法形成，活塞等零件受熱膨脹后，容易卡死在缸套內，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉壞，迫使發動機熄火。