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“針對鞏義至黑石關車站下行鋪設無縫線路施工，車站值班員重點盯住運統-46登銷記、調度命令簽收核對，信號員盯住進路準備及確認，其他各崗位落實施工計劃，搞好聯控，確保集中修安全有序。”3月25日7時30分，在洛陽車務段鞏義車站點名室內，該站運轉主任郭曉濱正在布置當天集中修重點注意事項。

這是洛陽車務段管內中間站集中修的一個場景。隨著隴海線第一階段集中修拉開帷幕，該段嚴把人員培訓、命令收轉、關鍵卡控、干部盯控關，確保施工、行車、人身安全。

該段以軌道車在站作業規定、《技規》301條以及施工盯崗規定等為重點，提前組織全體包保干部開展集中修施工業務專題培訓，管內各站結合本站施工計劃、運統-46管理辦法、人身安全規定及上道防護要求等內容，組織職工學習施工作業涉及的規章、作業指導書和安全注意事項，明確“一施工三方案”要求，有針對性地開展行車模擬演練，嚴格考試驗證，確保人人過關。

該段安全生產指揮中心安排專人負責下載和核對施工日計劃和運行揭示調度命令，嚴格落實命令簽收和轉發制度，要求車站認真確認施工調度命令與運統-46、施工日計劃內容相符后方可簽收，簽收限速命令時核對限速內容、確認車次，并按規定向司機傳達，確保命令收轉不出問題。

該段吸取近年來施工安全事故教訓，充分預想，做好風險研判，下發集中修施工安全預警，對易發的21項安全風險點進行提醒。他們根據每日施工計劃、站場設備特點和作業人員情況，明確安全卡控重點;建立軌道車作業向段安全生產指揮中心報告、車站干部上崗盯控制度，對運統-46登銷記、進路準備、調度命令轉發、車機聯控、上道安全防護等重點進行核對，為集中修期間的安全有序運輸提供了有力保障。

與此同時，該段、車站兩級盯崗干部于施工前60分鐘到崗，參加施工班組點名會，明確每名作業人員的崗位和職責，明確施工組織程序和作業關鍵環節。他們嚴格落實干部盯控制度，施工過程中對照“一崗一表”逐一核對，做到全盯全控，隨時糾正簡化作業程序、安全防范措施落實不到位等問題，切實發揮安全卡控作用。期間，綜合安全分析室對集中修期間管理人員履行崗位職責和作業人員執行作業標準情況的視頻進行回放檢索，對施工組織中的管理失責和作業違標嚴肅處理并通報警示全段。(柳紅霞 李建國)