去年12月8日，民警在西直門外大街動物園附近查獲一輛面包車，這輛核定載客人數僅為5人的車里竟滿滿坐了14人，司機袁平（化名）被當場抓獲。近日，西城法院以危險駕駛罪判處袁平拘役3個月，并處罰金人民幣3000元。該案也是2015年11月1日《刑法修正案（九）》生效后，北京第一例因客車超載入刑的案件。
超載9人 “班車”司機被抓
2015年12月，一位“的哥”向交管部門舉報，在西城區動物園公交樞紐附近，一輛小面包車經常超員接送附近人員上下班。
12月8日凌晨，交警對動物園公交樞紐附近的中小型客車進行集中核查。結果，一輛長安牌小型客車被攔下檢查時，車里面黑壓壓地坐滿了人。這輛核定載客人數僅為5人的小面，包括司機在內竟坐了14人，后排的座椅已全部被拆掉，人全坐在塑料小板凳上。
隨后，司機袁平和13名乘車人被帶回交通支隊接受調查。42歲的袁平說，自己是湖北荊州人，其堅稱平時只是接送妻子上下班，頭一次拉這么多人。而當其妻子來到交通隊后，對民警表示自己已經幾個月沒有上班了。
幾番掩飾后，袁平終于說了實話，稱自己的確是超員駕車。而13名乘客也均承認，按月交納車費，袁平每天開著嚴重超員的“班車”負責接送。
司機成因超載入刑的“第一人”
不僅超員，據辦案民警介紹，民警將袁平的車開到交通隊時發現，車在剎車時需要踩多次制動，減速還非常慢。“車的排量只有1.0，拉了十幾個人，本來就動力不夠，開車時操控會受到影響。”
除了車本身不安全之外，“超員還意味著有些乘客不能獨立坐在座位上，不能系上安全帶，一旦發生交通事故，乘客將沒有任何保護，很多的交通事故中超員的車里的乘客就是被甩到車外受傷的。”辦案民警說，很多乘客沒有安全意識，一旦出意外，后果不堪設想。
袁平被查獲后，檢方以涉嫌危險駕駛罪對其提起公訴。庭審時，袁平表示認罪。西城法院一審以危險駕駛罪，判處袁平拘役3個月，并處罰金人民幣3000元，暫扣押贓款人民幣70元予以沒收。
法官：超載入刑可減少“馬后炮”
2015年11月1日起，《刑法修正案（九）》正式實施，新法明確規定：從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過核定乘員載客，或嚴重超過規定時速行駛的，最高可處拘役，并處罰金。同時，規定機動車所有人、管理人負有直接責任的，追究刑責。而此前，《道路交通安全法》對營運客車超員違法處罰的規定是，公路客運車輛載客超過核定載客人數未達20%的記6分，罰款200-500元。公路客運車輛載客超過核定載客人員20%以上的，記12分，罰款500-2000元。這樣一來，修訂后的刑法將這種原本只受《道路交通安全法》約束的交通違法行為定為犯罪行為。
“超員載客讓車輛超出其載質量，行車不穩定性增加，易造成群死群傷的重特大交通事故。”該案的承辦法官喻曉敏表示，原來超載只有發生了交通事故，造成一定的危害后果后，才會以交通肇事罪來追究司機的刑事責任，如果說什么事也沒發生，就不會入刑。而自2015年11月1日起，按照“刑九”，“對這種行為進行更嚴厲的打擊，其實也是為了更加規范大家的行為，提前控制事故隱患，不要等到事故出來以后再追究責任。”
文/本報記者 孔德婧
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