記者上午從市質監(jiān)局獲悉,《公共租賃住房建設與評價標準》向社會公開征集意見將于本月完成。根據該意見稿,公租房規(guī)劃人口每7000人應配置2000平方米的公交首末站用地,并配置1條公交線。此外,使用面積在15平方米至22平方米之間的公租房,機動車停車指標為0.2輛/房。
意見稿編制說明顯示,本市2010年發(fā)布的《北京市公共租賃住房建設技術導則(試行)》,明確了公租房的建設標準。為適應新發(fā)展,編制組通過對近年來公租房政策、規(guī)范進行梳理,對規(guī)劃、設計、建設等方面內容反復修改后制定出本標準。
意見稿規(guī)定,公租房戶型總建筑面積不應大于60平方米,套內使用面積不應小于15平方米。使用面積在15至22平方米之間的公共租賃住房,戶均人口數按照1.5人/房核定。此外,公租房層高應設計為2.80米。
規(guī)劃選址產業(yè)園區(qū)聚集區(qū)規(guī)劃公租房
意見稿規(guī)定,為解決階段性住房困難群體,可通過改造手段實現對資源的循環(huán)利用。所以對公租房的規(guī)劃、設計與管理過程中,需要進行可改造預留空間的設計。此外,公租房應提供老年人活動和社交的場所,相應的服務設施以及方便、安全的居住條件,最大限度地提高老年人生活舒適度。
選址方面,主要在快速交通沿線和交通便捷區(qū)域以及產業(yè)園區(qū)、產業(yè)聚集區(qū)、城市組團、重大項目規(guī)劃安排公租房,選址應在市政基礎配套設施條件齊全的區(qū)域。
參照相關標準,公租房的居住公共服務設施應與住區(qū)建設同步實施。其中,社區(qū)綜合管理服務類、教育類、醫(yī)療衛(wèi)生類公共服務設施應在公租房總規(guī)模完成50%前完成建設,其他公共服務設施應在公租房總規(guī)模完成80%前完成建設,并同步驗收、同步交付使用。
交通設施項目300米內宜設公交站
本市公租房建設項目需明確“公交優(yōu)先”為主的交通專項規(guī)劃,優(yōu)先考慮地鐵覆蓋區(qū)域。整合建設項目周邊交通資源,優(yōu)化周邊公交資源,設立社區(qū)與大型軌道交通站點、大型公交樞紐、大型居住區(qū)公共服務設施網點間的短駁公交線路。
目前,本市大型公租房建設項目都設立在距市中心偏遠處,為有效解決居民的出行,緩解交通擁堵狀況,公租房建設用地的規(guī)劃制定和實施中應優(yōu)先配備市政道路和公共交通設施。公租房住區(qū)宜在住區(qū)人行出入口300米內設有公交站點設施。
公租房住區(qū)規(guī)劃人口每7000人應配置2000平方米的公交首末站用地,配置1條公交線。公交首末站用地應獨立占地,并與住宅保持適當距離。
其他規(guī)定機動車停車指標為0.2輛/房
公租房住區(qū)應提供非機動車停車用地和設施。地面非機動車停車位不應小于非機動車總停車位的50%。
結合本市實際調研,確認使用面積在15平方米至22平方米之間的公租房在小區(qū)配套設施設計中,應當適當增加停車位數量,機動車停車指標為0.2輛/房。
地面非機動車位應綜合考慮安排自行車、殘疾人助力車停車位,并結合各個住宅單元出入口分散布置,宜設置停車棚,以方便使用。
由于公共租賃住房社區(qū)用地規(guī)模大,人口密度高,為達到綠色、環(huán)保等要求,參照相關標準,公共租賃住房存自行車處應按每戶存自行車2.0輛、每車1.5平方米設置。存自行車處可設置于地下和地面,其位置應結合各個住宅單元出入口分散布置,方便使用。
公租房住區(qū)應設出租車等候點,且出租車等候點距住區(qū)人行出入口不應大于100米。另外,該意見還對公租房的綠化配套、建筑間距及日照、采暖設計等進行了規(guī)定。
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