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“郭部長(zhǎng)，你怎么也親自干上了!”“煤都上凍了，卸不下來(lái)，心里急啊，這不，你們站長(zhǎng)、書記都來(lái)了督陣了。”這是發(fā)生在河南華潤(rùn)電力首陽(yáng)山有限責(zé)任公司內(nèi)卸車現(xiàn)場(chǎng)的一幕。26日下午，首陽(yáng)山車站站長(zhǎng)王青峰、書記喬西戰(zhàn)一到卸煤現(xiàn)場(chǎng)，就和一個(gè)滿臉煤灰的電廠負(fù)責(zé)人交流了起來(lái)。

這個(gè)“滿臉煤灰”的電廠負(fù)責(zé)人，就是華潤(rùn)電廠的郭部長(zhǎng)，近日來(lái)，由于大寒節(jié)氣來(lái)臨，河南周邊大面積降雪，氣溫驟降，到達(dá)首陽(yáng)山車站華潤(rùn)、大唐兩大電廠的電煤在運(yùn)輸途中均已結(jié)凍，給卸車造成極大的困難。特別是華潤(rùn)電廠，由于采用的是翻車機(jī)卸車作業(yè)，遇到凍煤卸不下來(lái)的時(shí)候，缺乏足夠的人力，這也是車站最為掛心的一件事。

首陽(yáng)山車站是洛陽(yáng)車務(wù)段管內(nèi)一個(gè)以卸車為主的三等中間站，主要擔(dān)負(fù)著華潤(rùn)和大唐兩大電廠的電煤卸車任務(wù)，每到冬季來(lái)臨，凍煤就成了該站安全工作中的重中之重。多年來(lái)，該站一直把凍煤作為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行卡控，認(rèn)真落實(shí)“四盯”工作法 ，確保了作業(yè)車輛上線運(yùn)行的絕對(duì)安全。一盯信息傳遞。以路企雙方負(fù)責(zé)人為主，對(duì)入廠的電煤狀況進(jìn)行溝通，提出可能影響卸車的問(wèn)題并進(jìn)行協(xié)商。二盯崗位互控。以貨運(yùn)為主，不間斷詢問(wèn)卸車進(jìn)度，掌握卸車過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)向車站進(jìn)行匯報(bào)。三盯現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。收到車站凍煤報(bào)告，車站值班領(lǐng)導(dǎo)、專用線外勤貨運(yùn)員要及時(shí)進(jìn)入廠內(nèi)，解決問(wèn)題，督促卸車，并對(duì)凍煤清理情況、車門加固情況進(jìn)行檢查。四盯上線檢查。車輛掛運(yùn)前，貨運(yùn)員對(duì)企業(yè)送達(dá)的磅碼單進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，在現(xiàn)場(chǎng)車輛檢查過(guò)程中對(duì)磅碼單中出現(xiàn)的重量異常車輛再次確認(rèn)，貨運(yùn)值班員對(duì)貨運(yùn)員檢查車輛的情況要及時(shí)跟班作業(yè)。

多年來(lái)，由于該站始終秉持大安全理念，針對(duì)安全隱患，堅(jiān)持關(guān)口前移，超前防范，認(rèn)真用心工作，自1988年大唐、2004年華潤(rùn)兩大電廠投產(chǎn)運(yùn)行以來(lái)，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起因?yàn)樾盾嚥豢斩斐沙d案例。(李建國(guó) 喬西戰(zhàn))