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昨天，北京西站就5月1日大風(fēng)吹揚(yáng)河北定州市境內(nèi)地膜引發(fā)京廣高鐵接觸網(wǎng)故障，造成24趟始發(fā)列車停運(yùn)并造成大批旅客滯留西站事件發(fā)文致歉。

京廣高鐵列車晚點(diǎn) 大量旅客滯留西站

5月1日是鐵路旅客發(fā)送的最高峰日。中午12點(diǎn)42分，北京鐵路發(fā)布消息，受保定市境內(nèi)大風(fēng)天氣影響，京廣高鐵定州東至保定東間接觸網(wǎng)掛異物，導(dǎo)致京廣高鐵上下行部分列車晚點(diǎn)。在接下來的時間里，晚點(diǎn)列車持續(xù)增加且基本都在2個小時以上，由于是高峰日，大批晚點(diǎn)列車造成北京西站站內(nèi)大量旅客滯留。事情發(fā)生后，北京西站啟動了應(yīng)急預(yù)案，所有正在休假的干部職工立刻返回車站到崗進(jìn)行旅客疏導(dǎo)，根據(jù)列車晚點(diǎn)情況加強(qiáng)廣播宣傳提示，同時增加現(xiàn)場作業(yè)力量，做好候車旅客的引導(dǎo)工作。

當(dāng)日下午3點(diǎn)左右，北京鐵路發(fā)布消息，經(jīng)鐵路部門緊急搶修，因大風(fēng)影響的京廣高鐵供電系統(tǒng)已恢復(fù)，各次列車陸續(xù)開車，列車運(yùn)行秩序逐步恢復(fù)。當(dāng)日22點(diǎn)14分，北京西站通過官方微博發(fā)布了5月1日和5月2日停運(yùn)列車信息，5月1日停運(yùn)始發(fā)列車16趟，5月2日停運(yùn)始發(fā)列車8趟。持停運(yùn)列車車票的旅客，可在30日內(nèi)辦理全額退票手續(xù)。

列車晚點(diǎn)原因公布 將優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案

5月2日下午，北京西站發(fā)布消息致歉旅客。北京西站表示，列車運(yùn)行秩序已恢復(fù)，對旅客出行造成的影響，鐵路部門深表歉意。針對在應(yīng)急處置中存在的問題，北京西站將認(rèn)真分析研究，持續(xù)優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急保障設(shè)施，提升風(fēng)險防范能力，更好地服務(wù)旅客出行。

對于列車晚點(diǎn)的原因，5月1日晚，石家莊鐵路公安處通報，5月1日中午，京廣線高鐵定州市境內(nèi)因大風(fēng)吹揚(yáng)地膜，致接觸網(wǎng)故障，導(dǎo)致部分列車晚點(diǎn)。北京鐵路公安局石家莊公安處在線路附近查獲使用地膜覆蓋種植的耕地使用者趙某某(男，57歲)，現(xiàn)正依法開展調(diào)查。

北京青年報記者從鐵路部門了解到，當(dāng)日被吹揚(yáng)到接觸網(wǎng)上的地膜面積較大，清除難度大，而且造成了設(shè)備的損壞，維修時間較長。據(jù)了解，高鐵列車運(yùn)行，電是唯一的動力，需要列車受電弓和高鐵線路接觸網(wǎng)連接獲得動力，接觸網(wǎng)上的電壓達(dá)到兩萬五千伏。在高鐵運(yùn)行時，像錫箔紙、孔明燈、帶有金屬線的風(fēng)箏等本身就能導(dǎo)電物體一旦落到高鐵的接觸網(wǎng)上，很可能造成電路跳閘，引發(fā)行車事故。