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4月2日，四川南充過境高速嘉陵江特大橋17號主墩第一次澆注承臺混凝土，施工進度取得重大突破。

17號橋墩順利完成第一次承臺混凝土澆注

17號橋墩是嘉陵江特大橋的重中之重，3月18日完成圍堰堵水水下混凝土澆筑后，經過緊張施工，終于于4月2日順利完成第一次澆注承臺混凝土。這為整個大橋的按時竣工奠定了堅實的基礎。

據中鐵十九局南充過境高速公路SG2標項目經理劉偉介紹，嘉陵江特大橋全長1057米，設雙向4車道，有22個橋墩。項目前期大部分為水下作業，水位條件極為重要。為趕在汛期來臨前完成水下工程，中鐵十九局所有干部職工堅持“5+2、“晴+雨”、“白+黑”，實行24小時2班倒作業，節假日不休。項目經理、現場副經理、技術人員、安全人員、監理時刻堅守項目一線，確保施工問題現場解決，施工安全全方位保障，力爭在五月底完成整個大橋的出水面的工程，明年年底實現通車。

南充嘉陵江特大橋建成后，將連通南充市高坪區龍門街道和順慶區搬罾街道，將極大地縮短兩地之間的距離，帶動兩個片區協同發展。

據悉，嘉陵江特大橋不僅是南充過境高速(東北段)的控制性工程，還是“南充二繞”的一部分。這條高速建成后，將與南潼、成南擴容高速公路形成一個閉合環線，南充因此將成為全省首個建成二繞高速公路的地級市。(楊昆翔 圖/文)