科技日報武漢3月16日電 (記者劉志偉 通訊員張靜 馬海斌 周漓)16日11時18分,隨著最后一塊橋面板吊裝到位,赤壁長江公路大橋順利合龍,標志著由湖北交投集團投資建設、中鐵大橋院設計、中鐵大橋局施工的世界最大跨鋼混組合梁斜拉橋建設轉入橋面系施工,為大橋早日通車提供了強有力保障。
大橋為主跨720米的鋼混結合梁斜拉橋,鋼混組合梁即通過連接件使鋼梁和混凝土面板形成一個整體。湖北交投赤壁長江公路大橋項目公司總經理倪四清說:“同鋼筋混凝土梁相比,可以減輕結構自重,縮短施工周期,增加梁的延性等。同鋼梁相比,可以減小用鋼量,增大剛度,增加穩定性和整體性,增強耐久性等。”
圖為3月16日拍攝的赤壁長江公路大橋合龍現場(無人機照片)。
新華社發(趙軍攝)