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滬蘇通鐵路通車運(yùn)營后從上海地區(qū)發(fā)出的第一班列車。 張伊辰 攝

記者從昨天召開的中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司建設(shè)工作會議獲悉，2021年，長三角鐵路建設(shè)繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”，投資規(guī)模保持高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)在750億元以上，計(jì)劃開通新線里程833公里，開工項(xiàng)目11個、投產(chǎn)重點(diǎn)項(xiàng)目6個。

2021年是“十四五”開局之年，長三角鐵路建設(shè)蹄疾步穩(wěn)、態(tài)勢良好，開工項(xiàng)目數(shù)將再創(chuàng)新高，年內(nèi)力爭開工滬渝蓉高鐵上海至南京至合肥段、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、通蘇嘉甬高鐵、合新高鐵等11個項(xiàng)目，計(jì)劃投產(chǎn)徐連高鐵、嘉興站改造工程、安九高鐵、杭紹臺鐵路等6個重點(diǎn)項(xiàng)目，續(xù)建南沿江城際鐵路、滬蘇湖鐵路等20個項(xiàng)目。

預(yù)計(jì)“十四五”時期，長三角鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資總規(guī)模超過1萬億元，新增營業(yè)里程4000公里，其中新增高鐵3500公里。

2020年，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司完成基建投資逾870億元，投資額繼續(xù)保持全國鐵路首位，年內(nèi)投產(chǎn)新線里程1234.7公里，投產(chǎn)里程創(chuàng)歷史之最。“十三五”是長三角鐵路歷史上投資規(guī)模最大、新線投產(chǎn)最多、高鐵發(fā)展最快的時期，共完成基建投資超4300億元，鐵路營業(yè)里程由9868公里增加到12846公里；高鐵里程由3250公里增加到6008公里，新增營業(yè)里程和新增高鐵里程均創(chuàng)五年規(guī)劃歷史新高，基建投資額和高鐵里程均位居全國鐵路首位，軌道上的長三角正在加快成型。