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近日，中共中央、國務院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》(下稱《綱要》)，這是一張規(guī)劃期為2021至2035年、遠景展望到本世紀中葉的藍圖。

根據(jù)《綱要》，到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模將達到70萬公里左右，實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，今年是推進交通強國建設的起始之年，《綱要》印發(fā)具有重要意義。該文件強調要通過構建完善的國家綜合立體交通網(wǎng)、加快建設高效率國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架、完善面向全球的運輸網(wǎng)絡優(yōu)化等措施優(yōu)化國家綜合立體交通布局。推進各種運輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展，推進交通基礎設施網(wǎng)與運輸服務網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展，推進區(qū)域交通運輸協(xié)調發(fā)展，推進交通與相關產業(yè)融合發(fā)展，實現(xiàn)綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展。

根據(jù)《綱要》提出的目標，到2035年，鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。

國家綜合立體交通網(wǎng)中最為關鍵的線路將會構成國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，成為全國區(qū)域間、城市群間、省際間以及連通國際運輸?shù)闹鲃用}，是支撐國土空間開發(fā)保護的主軸線，也是各種運輸方式資源配置效率最高、運輸強度最大的骨干網(wǎng)絡。