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繼20日一架波音777-200型飛機出現故障后，美國聯邦航空局23日表示，所有裝載與美聯航涉事飛機同型號發動機（美國普惠公司生產的PW4000-112發動機）的波音777飛機需要立即檢查兩個發動機前面的風扇葉片。美國聯邦航空局之前已暫停搭載與美聯航涉事飛機同型號發動機的波音777飛機的運營。

美國國家運輸安全委員會22日說，初步調查顯示，風扇葉片破損導致美聯航一架波音777-200型客機發動機發生故障，且破損情況符合金屬疲勞特征。這架波音777-200型客機20日從丹佛市起飛后，右發動機外殼脫離并且爆炸起火。美國國家運輸安全委員會說，檢查發現兩片風扇葉片斷裂，其他葉片也有損傷。

美聯航777-200型客機引擎故障發生后，美聯航宣布暫時停飛這一機型。日本國土交通省21日晚也要求全日空航空公司和日本航空公司暫停運營這一機型。日本國土交通省表示，將繼續收集相關信息，討論進一步采取相關對策的必要性。

美國波音公司21日發表聲明說，目前美國國家運輸安全委員會正在對事故進行調查，建議在此期間搭載與美聯航涉事飛機同型號發動機的波音777客機暫停運營。波音公司表示支持日本航空管理部門以及美國聯邦航空局的決定，并稱其正在與監管機構合作。波音公司指出，發動機檢查工作由普惠公司進行。

據悉，目前有69架搭載了與美聯航涉事飛機同型號的波音客機處于服役狀態，另有59架處于庫存狀態。波音在全球共交付了約1600架寬體波音777飛機。

荷蘭安全委員會22日說，正調查一架波音747-400型貨機飛行途中發動機部件掉落事件。發動機的一些金屬零部件碎片從空中掉落在荷蘭南部小鎮梅爾森，砸傷一名女性、砸中一些車輛。這架747-400貨機和美聯航777-200客機都使用普惠公司生產的PW4000系列發動機，但具體型號不同。

韓國交通部23日表示，已經按照普惠公司的建議，要求航空公司在每1000個飛行循環后檢修風扇葉片。一個飛行循環即一次飛機起降。

美聯航2018年2月曾發生一起類似客機發動機故障，也涉及風扇葉片的金屬疲勞問題，促使美國聯邦航空局從2019年3月起要求發動機每6500個飛行循環后接受相關檢修。

據路透社報道，2019年，美國聯邦航空局曾表示，每次檢修將耗費22個小時的人工，費用約為1870美元。業內人士表示，一架777飛機通常每十個月就會積累1000個飛行循環。

日本國土交通省稱，2020年12月4日日本也發生了同系列發動機損傷事故。美國聯邦航空局22日承認，在日本去年的這次事故之后，已經考慮加強風扇葉片的檢查。