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交通運輸部新聞發言人吳春耕28日介紹，從2020年交通運輸經濟運行有關情況來看，受疫情影響，交通運輸主要指標出現比較大波動，特別經過年初的大幅下降后持續恢復，總體上呈現“先降后升”的走勢。

1月28日凌晨，江蘇省南京市，停靠在南京南動車所存車線上的列車經過檢修后準備出發。泱波 攝

28日，交通運輸部舉行1月份例行新聞發布會。會上，有記者問：2020年交通運輸經濟運行數據情況如何，呈現出哪些特點？

吳春耕指出，從2020年交通運輸經濟運行的有關情況來看，受疫情影響，交通運輸主要指標出現比較大波動，特別經過年初的大幅下降后持續恢復，總體上呈現“先降后升”的走勢。具體來看：

一是交通固定資產投資率先補齊缺口、實現較快增長。2020年，預計完成交通固定資產投資3.48萬億元，其中公路水路預計完成投資2.59萬億元，完成全年1.8萬億元投資目標任務的143.8%，超額完成目標任務。

二是營業性客運量逐步恢復，但累計規模仍然有所下降。2020年全社會完成營業性客運量96.7億人，同比下降幅度45.1%，其中公路、水路客運量分別下降47.0%、45.2%。全國36個中心城市完成公共交通客運量441.5億人，同比下降33.7%。

三是貨運量規模基本恢復至上年同期水平。2020年，全社會完成營業性貨運量463.4億噸，同比下降0.5%，已基本回補疫情造成的缺口。其中公路、水路貨運量分別下降0.3%、3.3%。貨運量從5月起至12月連續8個月保持正增長。

四是港口貨物吞吐量增長較快。2020年完成港口貨物吞吐量145.5億噸，同比增長4.3%，其中內貿完成100.5億噸，同比增長4.4%；外貿完成45億噸，同比增長4%。集裝箱吞吐量完成2.6億標箱，同比增長1.2%。港口貨物吞吐量4月至12月連續9個月實現正增長。

吳春耕總結說，“交通運行指標總體還是非常好的。”